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汽车主观评价试验方法演示文稿目前一页\总数二十八页\编于二十二点（优选）汽车主观评价试验方法目前二页\总数二十八页\编于二十二点

3.试验条件

3.1试验场地

试验场地应为干燥的路面，包括普通公路、高速公路、操控跑道、动

态试验广场。

3.2试验载荷

整备质量+1驾驶员+1～2乘客；满载。

3.3试验环境

风速不大于5m/s；大气温度应在0~40度范围内。4.试验前的准备工作

4.1检查轮胎气压。

4.2测量车轮定位参数。

4.3检查车辆状态（转向系统、制动系统、灯光、喇叭）。

4.4确认试验内容（操控性主观评价、转向性主观评价、平顺性主观评价）。

4.5确认试验条件。

4.6车手的确定（不少于三人），参与评价的车手必须是经过专业培训或经过公司认可具有评价能力的人员，没有经过高级驾驶培训的人员应禁止参与评价。目前三页\总数二十八页\编于二十二点5.试验方法

5.1在评价过程中，根据每个评价项目的要求选择相应的车速和路

面进行评价。

5.2评分标准根据SAE评分等级进行，见表1。分值基于用户角度功能10受过专业培训的人员都不能察觉完美9专业人员可以发现非常好8挑剔用户可以发现好7少数用户注意到但没有抱怨较好6部分用户注意到但没有抱怨可接受5所有用户都可以发现接受边缘4所有用户都反映差差3所有用户都反映很差很差2几乎没有功能有害1没有功能非常有害表1目前四页\总数二十八页\编于二十二点6试验结果6.1汽车操纵稳定性主观评价试验结果按附录A记录表填写。6.2汽车操纵稳定性主观评价试验方法和术语解释按照附录B实施。目前五页\总数二十八页\编于二十二点转向主观评价结果序号项目注释评分1驻车/低速转向力2动力转向泵噪音和方向盘振动3回正能力4CATCHUP5转向间隙6中间位置力感觉7中间位置响应8转向摩擦感觉附录A目前六页\总数二十八页\编于二十二点CTTC9力的建立10转向力线性11弯道中转向响应12响应线性13KICKBACK14转向角度15力的水平16直线行驶能力目前七页\总数二十八页\编于二十二点操控主观评价结果序号项目注释评分1不足/过多转向2侧倾角3侧倾速度4侧倾线性5扭矩转向6俯冲－蹲伏7回正性能8转弯轮胎抓地能力9转弯稳定性10弯道制动表现11弯道驱动能力12弯道中松油门表现目前八页\总数二十八页\编于二十二点13弯道中加油门表现14移线稳定性15控制准确性16不平路面上直线行驶能17破损路面弯道行驶稳定性18高速行驶稳定性19侧向风稳定性目前九页\总数二十八页\编于二十二点CTTC舒适性主观评价结果序号项目注释评分1俯仰角2受路面干扰引起的侧倾3侧倾晃动（头部摆动）4上下起伏5点头/后蹲6转向管柱振动7非簧载部分振动8轮胎滚动舒适性9轮胎噪声10大的冲击11小的冲击12振动吸收能力13车厢紧密性目前十页\总数二十八页\编于二十二点CTTC附录B汽车操纵稳定性主观评价试验方法和术语解释1.驻车/低速转向力试验路面：沥青或水泥路面。驾驶方式：停车，发动机启动，均匀的转动方向盘至左右极限位置，手刹松开；低速转向车速10km/h左右。评价内容：1.转向力的大小及是否存在周期或非周期性的波动。2.极限位置是否清晰，转向力是否有大的变化。转向主观评价2.动力转向泵噪音和方向盘振动试验路面：沥青或水泥路面。驾驶方式：停车，发动机启动，均匀的转动方向盘至左右极限位置。评价内容：转向泵的噪声、方向盘在静止状态和转动时的振动目前十一页\总数二十八页\编于二十二点CTTC3.回正能力试验路面：平直沥青或水泥路面。驾驶方式：1原地将方向向左或向右打至极限位置，然后车辆起步加速到40km/h；2车速在20km/h到最高车速80%间变换，向左或向右转动方向盘（90°左右），达到中高侧向加速度。评价内容：方向盘回到中间位置的表现，不应过快或过慢，超调量