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螺杆式压缩机培训

一、螺杆式压缩机结构及工作原理二、螺杆式压缩机的工艺流程三、螺杆式压缩机的维护保养四、螺杆式压缩机的故障分析及处理

压缩机内部结构：齿轮式压缩机有一个独立的动力传入轴（通常称为中间动轴），它被安装在辊子或者特殊的深沟球轴承上。安装在中间动轴上的齿轮驱动着安装于主转子上的齿轮，主转子与副转子啮合并驱动副转子。压缩机工作原理：利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内做回转运动，周期性的改变转子对每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩和排气过程。一、结构及工作原理3

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双螺杆在工作腔内周期性的运动，使吸入工作腔的等质量气体体积缩小而提高压力,其特点是压缩机具有容积可周期变化的工作腔。5

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压缩机润滑油存储在油气桶内，油气桶的润滑油经过冷却过滤后进如压缩机机头，压缩机机头集成了进油口，自动比例分配到每个润滑点的油量7

外壳采用铸铁结构，高度集成，内腔考虑了轴承安装，螺杆安装，进气孔口和排气孔口，轴端密封等，同时考虑润滑油通道，使外配零件尽量少，增加可靠性8

滚柱轴承钢制轴承环排气端采用圆锥滚子轴承（排气端采用角接触轴承）进气端采用圆柱滚子轴承轴承采用L10级别，理论寿命达到80,000小时轴承耐腐蚀，可防止例如H2S,CO2的腐蚀9

过滤分离器作用：过滤分离器的作用是过滤来气中掺杂的粉尘类杂质，保证进入压缩机内气体的洁净。分离器下面的排污管线为常关状态。在更换或清洗滤芯时把分离器两边的阀门关闭，打开排污阀门泄压。注意：可以打开分离器上面的法兰盲板检查分离器内是否还有压力，开此处的盲板时要慢慢松螺栓，不可一次打开。

进气分离器作用：进气分离器的作用是再次分离气体中的液体，由于压缩机是同时压缩油和气，如果进入压缩机的气体含液，液就会混合在油中，降低润滑油的润滑效果。巡检时要检查玻璃液位计中的液位，如果液位高于自动排污阀的排液点还没有自动排液，打开手动排污阀进行排液。

低压管路过滤器作用：低压管路过滤器的作用是过滤润滑油中的杂质，采用双油滤的原因是为了保证压缩机组的连续工作，一旦一个油滤滤芯压差太大，可以打开另一个油滤，保证机组的正常运行。压差大于100Kp，需要清洗或更换滤芯。更换或清洗滤芯时机组要等机组停机后，机组先卸压。从过滤器上面的球阀处放空，直到压差表指针归零，从下面的放油口放出过滤器内的润滑油。

空冷器作用空冷器的作用是冷却被压缩后的天然气及润滑油。冷却器芯有二部分组成，管程里走的分别是气体和润滑油。风扇为铝合金制造，具有较高的效率。

油气分离器的工作原理：油分离部分主要由分离油罐和油精分离滤芯组成，来自主机排气口的油气混合物进入油分离罐体空间，经过改变方向、转折作用，大部分油聚集于罐体的下部，含有少量润滑油的经过油精分离滤芯使润滑油获得充分的回收，油精分离芯收集到的润滑油被插入油精分离芯内的管子抽出，经单向阀流入主机的低压部分。油气分离器压差表用于检测油精分离芯的堵塞情况，应当经常检查油分滤芯压差，当油精分离芯堵塞严重时，应进行更换滤芯。在使用过程中，如出现排气含油量大，就应检查抽油管及节流单向阀是否畅通。如确认无问题则拆出油精分离芯检查，如有损坏造成过滤短路或堵塞严重，必须更换新品。

最小压力保持阀作用：最小压力保持阀的作用是使油气分离器内总能保持一个固定的最小可用压力450kp，可以顺利的把润滑油压到压缩机内，避免由于系统压力过低而导致压缩机润滑不足。最小压力保持阀的工作原理：如果进入油气分离器的油气混合压力低于450kpa，最小压力保持阀的阀门无法打开，压力会在分离器内存储，只有压力高过450kpa时，润滑油被分离后气体才能够顶开阀门进入空冷器。

油气分离器作用：油气分离器有以下两个作用：1、存储润滑油，图中画圈位置为加油口，在分离器的右侧有液位计，可以看到里面润滑油的油位；2、压缩机是气与油同时压缩，排出后进入油气分离器，分离器可以把气体中的油分离并使其留在罐中，气体进入空冷器。

二、工艺流程

二、工艺流程

三、维护保养296保养周期保养内容备注每天1、开机前检查油位是否正常，长期停机的，开机前须手动盘车，并检查机油是否变质。2、应观察机组有无漏油，有无异响3、检查冷凝水排污是否正常，排放的冷凝水中含油量是否正常。前100小时1、检查螺栓连接和管路接头2、更换机油及油过滤器每周1、检查清洁进气过滤器芯2、检查油气桶油位每200小时1、检查螺栓连接和管路接头2、检查油气桶油位每2000小时1、清洁进气过滤器芯2、更换机油、油过滤器3、清洁更换压缩机撬体4、检查清洁排污阀内部元件，如必要请更换5、检查清洁止回阀内部元件每8000小时1、更换润滑油过滤器滤芯2、更换润滑油3、清洁冷却器、汽水分离器及管路4、检查风扇V带张紧度，如必要请更换5、更换止回阀每8000小时1、更换