岩溶区隧道施工稳定性分析及预警评价体系的构建.pdfVIP

第５１卷第１３期山西建筑Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．１３

·１４４·２０２５年７月Ｊｕｌ．２０２５

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２５．１３．０３１

ＤＯＩ：

岩溶区隧道施工稳定性分析

及预警评价体系的构建

邢敦成，刘祖浩，宁鑫龙，王彤，肖茂，姬梦杰

（浙江交工集团股份有限公司，浙江杭州３１１１０３）

摘要：以梧州市某在建高速公路分离式双洞隧道为依托，针对岩溶区隧道施工稳定性及预警评价体系展开深入探究。

运用数值软件ＦＬＡＣ３Ｄ，分别建立赋水通道和赋水溶洞的数值模型，研究不同赋水条件及溶洞位置对隧道应力、位移和塑

性区分布的影响。结果表明，赋水通道满水和赋水溶洞位于隧道底部时，隧道结构面拉应力大、位移变化明显、塑性区占

比高，极易引发突涌水和结构失稳。此外，运用层次分析法构建隧道预警及风险评估系统，并采用Ｐｙｔｈｏｎ编程语言搭建

风险预警平台。经实际工程验证，该平台预测准确率较高，能为隧道施工提供有效的风险预警和决策支持，对指导岩溶

区隧道工程建设具有重要意义。

关键词：岩溶区；隧道；数值模拟；层次分析法

中图分类号：ＴＵ９９７，Ｕ４５５文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２５）１３－０１４４－０５

文章编号：

伴随着我国交通基础设施的持续性建设，许多的稳定性及预警评价体系的研究仍存在诸多不足，尤

工程结构体难以避开复杂多样的地质环境。其中，岩其是不同岩溶发育特征与隧道相互作用的精细化分

溶地质环境最为常见，因其独特的地质条件，其将会给析，以及预警评价体系在实际工程中的精准应用，尚

［１］

隧道结构的建设带来诸多问题，且成为现阶段工程需进一步探索。

建设研究的热点。本研究依托某在建的高速公路的隧道工程项目，

岩溶地区广泛分布的岩溶地貌，如溶洞、溶沟、溶其岩溶较为发育，基于地质勘察资料，采用数值模拟

［２］

槽以及岩溶漏斗等，改变了地层的结构和水文地的研究方法，分析岩溶对隧道施工稳定性的影响，并

质条件。在隧道施工过程中，这些特殊地质形态极构建预警评价系统，旨在为岩溶地区隧道工程建设

［３］

易引发突涌水、围岩失稳等灾害，不仅严重威胁施提供参考。

工人员的生命安全，还会导致工期延误、成本剧增，

甚至影响隧道建成后的长期稳定运营。例如，在一

１依托工程岩溶发育特征

些已建工程中，因岩溶问题处理不当，隧道运营后频

繁出现渗漏、衬砌开裂等病害，增加了后期维护成本１．１地表岩溶形态

［４］本研究依托某在建高速公路项目的隧道工程，该

和安全风险。

针对岩溶地区隧道施工的种种困难，国内外学者高速公路项目坐落于梧州市龙圩区。主线全长约

开展了大量研究［５－６］。在理论分析方面，通过岩土力１６．８ｋｍ，所依托的是分离式双洞隧道项目，其截面宽

学、渗流力学等理论，深入探讨岩溶对隧道稳定性的度为１４．５ｍ，高度是８．５ｍ，双洞间距为４０ｍ，隧道全

［７］长约３．５１２ｋｍ，地质勘察资料显示，在隧道场区研究地

影