近代铁路发展史教学研究.pdfVIP

第六单元第2课

【学习目标】了解的主要事迹，认识他对社作的贡献。

【重点难点】为铁路建设所做出的贡献。铁路事业受阻的；的个

人业绩与国家之间的关系。[:]

【自主学习】

一、幼童留学生

1、背景：，为清朝，开展洋务；[:]

2、目的：培养洋务人才（清朝）

3、过程：1871—1881幼童留学，这是留动的开端。

1861年，出生在一个破落的茶商家庭，从小就对感；

年，他成为第批赴美留学幼童成员。在美完成小学、中学后，1878

年考入理工学院土木工程系科，1881年学成归国，

毅然投入并将毕力献给了铁路事业。

4、结果：中途夭折。

5、夭折：中西方社会性质不同，培养人才的目的不同。

二、为建造第一条铁路

1、崭露头角：回国后的被的清朝分配到学习驾驶，后被

派到水师学堂任。直到1888年，他才被铁路公司聘为工地工

程师。1890年，决定上马铁路。工程难点是。这个工程英国人和

人先后失败，最后年轻的将传统与西方近代结合，用新式

建造桥墩。成功地建造了19世纪末最长的铁路大桥。

2、京张铁路的建造：

1905年，决定修建铁路。被任命为，他

重重：，，，，外国人正等着看热闹。詹

天佑抱着信念，勘测三条线路，最后定为。为战胜八达岭隧

道技术难题，设计路线。他还采用施工法解决隧道施工，创

造了铁路史上的。年，京张铁路提前全线通车。意义：A、人自

行筹款、勘测、设计并施工的第一条铁路，是铁路史上的里程碑。B、外国工程师称

为“不可能的”，誉为“人的光荣”；C、是个人事业的杰出成就，也

是交通事业杰出成就。

三、为铁路事业鞠躬尽瘁

1、投身铁路建设事业：、、粤汉、等铁路；

2、积极投身保路：1911年，宣布“”——实质是铁路主权。[来

源:]

3、为造路：辛亥后，被任命为技监，主持