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2025年CNG加气站操作考试练习题及答案解析

一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分）

1.根据《汽车用压缩天然气加气站设计与施工规范》（GB511422015），以下关于CNG加气站等级划分的描述，正确的是（）。

A.一级站储气设施总容积≤120m3

B.二级站储气设施总容积为60m3＜V≤120m3

C.三级站储气设施总容积≤60m3

D.合建站储气设施总容积按常规站标准减半

答案：C

解析：规范规定一级站储气总容积为120m3＜V≤180m3，二级站为60m3＜V≤120m3，三级站≤60m3；合建站需按对应等级标准执行，无减半规定，故正确答案为C。

2.压缩天然气（CNG）的爆炸极限范围是（）。

A.3%15%（体积比）

B.5%15%（体积比）

C.8%20%（体积比）

D.10%25%（体积比）

答案：B

解析：甲烷（CNG主要成分为甲烷）的爆炸极限为5%15%（体积浓度），超过此范围遇火源不会爆炸，因此选B。

3.加气站压缩机启动前，必须确认的关键参数不包括（）。

A.润滑油油位是否在标定范围内

B.冷却水压力是否≥0.3MPa

C.进气压力是否≥0.1MPa

D.储气井压力是否≥20MPa

答案：D

解析：压缩机启动前需检查润滑系统、冷却系统、进气条件（进气压力需满足压缩机最低吸入压力要求，通常≥0.1MPa），但储气井压力是运行后动态变化的参数，非启动前必查项，故选D。

4.加气机的最大加气压力应不超过（）。

A.20MPa

B.25MPa

C.16MPa

D.18MPa

答案：A

解析：根据《压缩天然气汽车专用装置安装规范》（GB/T19233），车载CNG气瓶的公称工作压力为20MPa，加气机输出压力需与气瓶匹配，故最大加气压力为20MPa，选A。

5.加气站防雷接地装置的接地电阻应≤（）。

A.4Ω

B.10Ω

C.30Ω

D.50Ω

答案：B

解析：《建筑物防雷设计规范》（GB50057）规定，第二类防雷建筑物接地电阻≤10Ω，CNG加气站属于第二类防雷场所，因此选B。

6.加气过程中，发现加气机流量计显示异常（流量突增但气瓶压力无明显上升），最可能的原因是（）。

A.加气枪密封垫老化

B.气瓶截止阀未开启

C.压缩机排气量增大

D.储气井压力过高

答案：B

解析：若气瓶截止阀未开启，天然气无法进入气瓶，加气机流量计会因管道内气体流动而显示流量，但气瓶压力无变化，故选B；密封垫老化会导致漏气，压力上升缓慢但非无变化；压缩机排气量和储气井压力不直接影响此现象。

7.卸气柱上的紧急切断阀应在（）情况下自动关闭。

A.卸气压力≤0.5MPa

B.卸气温度≥60℃

C.检测到可燃气体浓度≥1%LEL

D.卸气管道发生断裂泄漏

答案：D

解析：紧急切断阀的核心功能是在管道断裂、严重泄漏等紧急情况时自动切断气源，其他选项为常规监测参数，不触发紧急切断，故选D。

8.加气站日常巡检中，对储气井的检查内容不包括（）。

A.井体表面是否有腐蚀、裂缝

B.排污管阀门是否严密

C.压力传感器显示是否正常

D.井内天然气组分分析

答案：D

解析：储气井日常巡检关注外观、附属设施状态及压力监测，天然气组分分析属于定期检测（如每年1次），非日常巡检内容，故选D。

9.加气机检定周期为（）。

A.3个月

B.6个月

C.12个月

D.24个月

答案：C

解析：《计量法》规定，用于贸易结算的加气机属于强制检定计量器具，检定周期为1年（12个月），故选C。

10.加气站员工在操作压缩机油路系统时，严禁使用（）材质的工具。

A.铜合金

B.铝合金

C.不锈钢

D.普通碳钢

答案：D

解析：普通碳钢工具碰撞易产生火花，CNG为易燃易爆介质，需使用防爆工具（如铜合金、铝合金），不锈钢工具在无锈蚀时也可使用，故选D。

11.加气过程中，车载气瓶温度超过（）时应立即停止加气。

A.40℃

B.50℃

C.60℃

D.70℃

答案：B

解析：《压缩天然气汽车安全技术条件》（GB19239）规定，加气时气瓶内气体温度不得超过50℃，超温需停止加气，故选B。

12.卸气操作前，需对CNG运输槽车进行的安全检查不包括（）。

A.槽车灭火器是否在有效期内

B.槽车静电接地是否连接

C.槽车驾驶员驾驶证是否有效

D.槽车紧急切