2022年电池管理系统行业发展报告.pptxVIP

2022年电池管理系统行业发展报告

CONTENTS目录01行业综述02行业发展环境03行业现状04行业前景趋势

行业定义电池管理系统（BatteryManagementSystem,即BMS）是针对电动汽车锂电池的管理系统。系统架构是BMS的基础和关键,决定了电池管理系统的性能、寿命、安全和成本。美国托莱多大学提出一个典型的BMS基本结构框图，根据结构可以将BMS归纳为分散式，集中式以及集成式三大类。由于分布式管理架构可复制性高，可应用于多种不同的车型电池包，有望助力新能源汽车持续发展。被动均衡管理由于成本低、复杂度和故障率低，被国内外企业广泛运用，但主动均衡管理效率较高，均衡电流大，能量耗散少，随着热风险和电路复杂逐渐克服，BMS有望向主动均衡管理过渡。此外，集成化、通用化、智能化也是BMS未来技术发展趋势。01.

行业发展历程01早期020304BMS的雏形是保护板，锂电池存在不稳定性,保护板可以保证其正常运行。脏着新能源的快速发展，简单的保护板已经不能满足需求，BMS由此诞生,0世纪末由于汽车产业的超前发展.关国、德国忧先研发电池管理系统技术领先。2000-2020年行业随着电动汽车兴起而发展。车企开始广泛进行BMS研究和应用。2021年至今全球专业BMS企业开始成为行业主力成员,带动行业朝规范化发展。

产业链中游产业链上游芯片、PCB板、电容、电阻、线束产业链下游行业产业链BMS是电池和整车控制器以及驾驶者的沟通桥梁，通过控制接触器控制动力电池组的充放电，并向VCU上报电池系统的基本参数和故障信息。上游材料包括PCB板、芯片、电子元件、线束、LED显示屏等。软件算法依赖于各环节数据积累，是BMS的关键核心。BMS下游应用主要包括:消费电池（3C数码）、动力电池（电动车）和储能电池（国防军工、可再生能源、通讯、医疗健康等）。数据采集模块、均衡管理模块、通信模块、电池保护电路模块、外壳和显示器消费电池、动力电池、储能电池

产业链上游产业链上游BMS行业上游行业主要是电阻、电容等电子元器件、芯片、PCB板、结构件、包装材料等行业，PCB板是电子元器件装载的基板，是BMS各功能实现的载体，电子元器件是BMS各功能实现的具体单位。上游行业的技术进步以及材料工艺的不断升级有利于BMS产品技术提高、质量稳定和工艺提升。上游原材料价格变动对新能源汽车BMS行业内企业产品成本具有一定的影响。

产业链中游产业链中游电池管理系统行业中游企业原材料大部分依靠进口，主要原因是下游消费终端为保障科研成果，对行业产品的质量稳定性要求较高，因此，中游科研用制备厂商更倾向于选择仪器先进、供应链稳定的进口原材料供应商。企业产品价格主要受市场供求关系的影响。由于电池管理系统企业的产品毛利较高，原材料价格波动不会对企业的盈利能力产生重大影响。

产业链下游产业链下游BMS行业的下游客户包括电池制造商、动力电池PACK制造商和新能源汽车制造商等，产品最终将应用于纯电动乘用车、商用车、专用车等新能源汽车的各种动力电池系统。在下游市场，2020年我国动力电池产量197.58GWh,同比2019年的177.39GWh增长11.38%，2021年动力电池产量达到345.96GWh。近几年我国动力电池出货量情况如下图所示:2021年，我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。新能源汽车成为汽车行业最大亮点，其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。

行业发展环境02.

战略性新兴产业分类(2018）政策环境1关于印发新能源汽车产业发展规划(2021-2035年）的通知以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为三横”，构建关键零部件技术供给体系关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知优化技术指标，坚持轶优扶强”稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。加大退坡力度,分阶段释放压力:即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位一代信息技术产业中提到新型信息技术服务”包括集成电路设计”，高储能和关键电子材料制造中包括电池管理系统”国家统计局工信部、发改委国务院

经济环境

社会环境1.中国当前的环境下，挑战与危机并存，中国正面临着最好的发展机遇期，在风险中寻求机遇，抓住机遇，不断壮大自己。自改革开放以来，政治体系日趋完善、法治化进程也逐步趋近完美，市场经济体系也在不断蓬勃发展；虽在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整