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2025年四川广元《轮机部(船舶辅机8301)》-海船船员考试备考题库含答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.下列泵中，属于容积式泵的是：

A.离心式海水泵

B.旋涡泵

C.齿轮泵

D.轴流泵

答案：C

解析：容积式泵通过工作室容积的周期性变化实现吸排，常见类型包括齿轮泵、螺杆泵、柱塞泵等。离心式泵（A）、旋涡泵（B）、轴流泵（D）均依靠叶轮旋转产生的离心力或推力输送流体，属于叶片式泵。

2.船舶压缩空气系统中，启动空气瓶的数量至少应为：

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

答案：B

解析：根据《钢质海船入级规范》，为保证主机可靠启动，启动空气瓶数量至少需2个，且总容量应满足主机连续启动12次（柴油机）或6次（汽油机）的要求。

3.制冷装置中，膨胀阀的主要作用是：

A.提高制冷剂压力

B.控制制冷剂流量并降低压力

C.分离气液两相

D.增加制冷剂过冷度

答案：B

解析：膨胀阀是制冷循环的节流元件，其通过减小流道截面积使高压液态制冷剂降压膨胀为低压气液混合态，同时根据蒸发器负荷调节流量，确保制冷剂在蒸发器内充分蒸发吸热。

4.船用辅助锅炉的最低安全水位通常位于水位计的：

A.1/3高度处

B.1/2高度处

C.2/3高度处

D.底部可见边缘

答案：A

解析：辅助锅炉的最低安全水位需保证水位低于此值时，受热面管子不会因缺水而过热损坏。根据规范，最低安全水位一般为水位计全高的1/3，最高安全水位为2/3，中间为正常工作范围。

5.分油机分离重油时，最佳分离温度通常控制在：

A.40-50℃

B.60-70℃

C.80-90℃

D.100-110℃

答案：C

解析：重油黏度高，需加热降低黏度以提高分离效率。分离温度过低时油黏度大，杂质不易沉降；过高则可能导致油汽化。实践中，重油分离温度一般控制在80-90℃，轻油可适当降低至60-70℃。

6.齿轮泵运行时出现异常振动，最可能的原因是：

A.吸入管漏气

B.排出阀全开

C.油液黏度太低

D.电机转速过高

答案：A

解析：齿轮泵吸入管漏气会导致泵内进入空气，造成“气穴现象”，引发振动和噪声；排出阀全开（B）会降低泵的工作压力，一般不会引起振动；油液黏度太低（C）可能导致内泄漏增加、流量下降；电机转速过高（D）可能超出泵的设计范围，但异常振动更常见于吸入端问题。

7.空调装置中，加湿器的作用是：

A.降低空气温度

B.提高空气相对湿度

C.过滤空气中的颗粒物

D.减少空气含氧量

答案：B

解析：船舶空调需同时调节温度、湿度和清洁度。加湿器通过喷蒸汽或水雾增加空气中的水蒸气含量，提高相对湿度，尤其在冬季干燥环境中尤为重要。

8.锅炉停炉后，若需进行内部检查，应待炉水温度降至：

A.30℃以下

B.50℃以下

C.70℃以下

D.90℃以下

答案：B

解析：锅炉停炉后需缓慢冷却，避免热应力导致部件变形。当炉水温度降至50℃以下时，方可开启人孔门进行内部检查，防止高温蒸汽或热水喷出造成安全事故。

9.螺杆泵与齿轮泵相比，最大的优点是：

A.结构简单

B.自吸能力强

C.流量均匀无脉动

D.耐磨损

答案：C

解析：螺杆泵通过螺杆啮合形成连续的密封腔，流量输出均匀，几乎无脉动；齿轮泵因齿轮啮合时的容积变化会产生流量脉动。两者均有较强自吸能力（B），但螺杆泵结构更复杂（A错误），耐磨损性取决于材料（D无绝对优势）。

10.压缩空气系统中，空气瓶的安全阀开启压力应调整为：

A.工作压力的1.05倍

B.工作压力的1.1倍

C.工作压力的1.25倍

D.工作压力的1.5倍

答案：B

解析：根据规范，空气瓶安全阀的开启压力应不超过工作压力的1.1倍，以确保系统超压时及时泄放，防止设备损坏。

二、多项选择题（每题3分，共15分）

1.下列属于分油机分离效果影响因素的有：

A.分油量

B.油的密度差

C.分离温度

D.分油机转速

答案：ABCD

解析：分油机分离效果与分油量（流量过大则杂质沉降时间不足）、油与水/杂质的密度差（差越大越易分离）、分离温度（影响黏度）、转速（离心力与转速平方成正比）均密切相关。

2.制冷装置冷凝器常见故障包括：

A.冷却水量不足

B.传热面结垢

C.制冷剂充注过量

D.膨胀阀堵塞

答案：ABC

解析：冷凝器故障会导