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2025年一建《民航机场工程管理与实务》试题(附解析)

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.民航机场水泥混凝土道面配合比设计的核心控制参数是（）。

A.抗压强度

B.弯拉强度

C.抗折强度

D.抗渗等级

解析：B。民航机场道面混凝土主要承受飞机起降时的弯拉应力，因此配合比设计以弯拉强度为核心控制参数。抗压强度是普通混凝土的主要指标，但道面混凝土需重点满足弯拉性能要求（依据《民用机场飞行区水泥混凝土道面施工技术规范》MH5006-2015）。

2.机场沥青混凝土道面施工中，SMA混合料的摊铺温度应控制在（）℃以上。

A.140

B.160

C.180

D.200

解析：B。SMA（沥青玛蹄脂碎石）混合料因含有较多沥青结合料和纤维稳定剂，需较高的摊铺温度以保证压实效果。规范要求SMA摊铺温度不低于160℃，普通沥青混合料一般为135-150℃（参考《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》MH5011-2019）。

3.机场高填方区施工时，沉降观测的频次应满足：填筑期间每升高（）m观测一次。

A.0.3

B.0.5

C.1.0

D.1.5

解析：B。高填方区沉降观测需严格控制，填筑期间每升高0.5m观测一次，接近设计标高时加密至每0.3m观测一次，竣工后仍需定期观测直至稳定（依据《民用机场场道工程施工技术规范》MH5014-2019）。

4.精密进近灯光系统（PALS）中，侧边灯的颜色为（）。

A.白色

B.红色

C.黄色

D.绿色

解析：A。精密进近灯光系统的侧边灯为白色，末端灯为红色，用于指示进近航道的横向位置；顺序闪光灯为白色，沿中线布置（《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012-2010）。

5.机场围界的高度不应低于（）m，与飞行区之间的净距不应小于（）m。

A.2.0；1.5

B.2.5；1.5

C.2.0；2.0

D.2.5；2.0

解析：B。机场围界作为安全防护设施，高度不低于2.5m，与飞行区之间的净距不小于1.5m，以防止人员攀爬或物品坠入跑道（《民用机场安全保卫设施》MH/T7003-2017）。

6.机场道面混凝土养护时，采用覆盖保湿法的持续时间不得少于（）d。

A.5

B.7

C.10

D.14

解析：D。道面混凝土强度增长关键期需充分养护，覆盖保湿养护时间不少于14d，高温或干燥环境需延长；掺加缓凝剂或有抗渗要求时，养护时间不小于21d（MH5006-2015）。

7.滑行道桥的梁体混凝土浇筑时，同一跨内的混凝土应（）完成。

A.分两次对称

B.分三次阶梯式

C.一次连续

D.按施工缝分段

解析：C。滑行道桥梁体混凝土需一次连续浇筑完成，避免施工缝影响结构整体性；若因特殊原因中断，需按规范设置施工缝并处理界面（《民用机场场道工程施工技术规范》MH5014-2019）。

8.机场空管自动化系统的备用电源连续供电时间应不小于（）h。

A.1

B.2

C.3

D.4

解析：B。空管自动化系统作为核心运行保障设备，备用电源（如UPS）需满足连续供电2h，确保主电源中断时系统正常运行（《民用航空空中交通管理自动化系统技术规范》MH/T4006-2018）。

9.机场排水系统中，雨水口的间距一般为（）m。

A.10-20

B.20-30

C.30-50

D.50-70

解析：C。机场道面雨水口间距需根据汇水面积、坡度等确定，一般为30-50m，相邻雨水口之间的横坡不宜小于0.5%，确保排水顺畅（《民用机场排水设计规范》MH/T5004-2010）。

10.机场不停航施工中，每日施工结束后，施工区域与运行区域之间应设置（）。

A.临时围界

B.反光锥桶

C.警示灯

D.标识牌

解析：A。不停航施工需严格分隔施工区与运行区，每日收工后必须恢复临时围界，确保航空器运行安全；反光锥桶、警示灯为辅助警示设施（《民用机场不停航施工管理规定》CCAR-196）。

二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

1.民航机场道面混凝土的耐久性指标包括（）。

A.抗冻性

B.抗渗性

C.抗氯离子渗透性

D.抗压强度

E.收缩率

解析：ABCE。耐久性指标反映混凝土抵抗环境破坏的能力，包括抗冻性（F等级）、抗渗性