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2008年4月沈阳航空工业学院学报Ar.2008

第25卷第2期JournalofShenyangInstituteofAeronauticalEngineeringVol.25No.2

文章编号:100721385(2008)0220035204

汽车车速传感器的电磁兼容设计

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曹智赵钢赵健

(1.沈阳航空工业学院,辽宁沈阳110034;2.沈阳兴华航空电器有限责任公司,辽宁沈阳110021)

摘要:电磁兼容性作为汽车电器可靠性参数日益受到重视。针对汽车车速传感器所面临的电

磁兼容问题提出了一种设计方案,应用该方案的车速传感器电磁兼容性测试结果符合速度传感

器通用技术条件的整体误差标准,并在实际应用中获得了预期的效果。该电磁兼容设计方案对

汽车中其他电子设备的电磁兼容性设计同样具有参考意义。

关键词:车速传感器;电磁兼容;设计

中图分类号:U46316文献标识码:A

随着电子技术和汽车技术的发展,越来越多在汽车及其周围空间中,在运行时间内,在可用的

的电子技术在现代汽车上得到了广泛的应用,而频谱资源条件下,汽车本身以及周围的用电设备

这些电子技术的应用对整个汽车电器设备的电磁可以共存,不致引起降级[3]。

兼容性提出了更高的要求。在汽车系统中,点火汽车车速传感器是用来检测汽车变速器转

系统、电子燃油喷射、防抱死制动/牵引力控制系速,并将转速信号转变成为电脉冲信号,送至发动

统、收音机、车载电话、导航系统等必要的功能在机的电控单元(ElectronicControlUnit,ECU)进行

相互紧邻的情况下,都存在着相互电磁干扰的情传动控制和引擎管理以及通过总线把处理后的信

况。因此汽车电器系统和整个汽车在设计时要保号送往仪表盘的车速里程表显示的电子元件。车

证电磁兼容性。速传感器作为汽车上电子控制系统的重要组成部

1车速传感器的电磁兼容性分,其电磁兼容性问题特别突出,这是因为:一方

面高灵敏度传感器在很强的汽车电磁干扰环境

ElectromagneticComatibility(EMC),对于汽中,很难实现准确检测,甚至无法正常工作,直接

车电器设备或系统,直译为电磁兼容性。按GB/影响汽车的正常工作;另一方面传感器的集成化

T4365-1995其定义为:“设备或系统在其电磁环和封装尺寸的越来越小对传感器产品设计过程提

境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不出了更高电磁兼容性要求。因此解决电磁兼容性

能承受的电磁骚扰(ElectromagneticInterference,问题是汽车车速传感器设计的难点和关键。

)[1]()

EMI的能力”。即设备分系统、系统在共同

的电磁环境中能一起执行各自功能,不会由于受2车速传感器的电磁兼