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2025年验船师考试(C级船舶检验专业实务)强化练习题及答案二
一、单项选择题(每题1分,共30分)
1.对于C级钢质内河船舶,船底外板的腐蚀极限厚度通常按照原设计厚度的()来确定。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
答案:B
解析:在C级钢质内河船舶检验中,根据相关规范,船底外板的腐蚀极限厚度一般规定为原设计厚度的85%。这是为了确保船底外板在长期使用和腐蚀作用下,仍能保持足够的强度和安全性。当船底外板厚度低于该极限时,可能需要采取相应的修复或更换措施。
2.内河C级船舶的磁罗经自差应不超过()。
A.±3°
B.±5°
C.±7°
D.±10°
答案:D
解析:磁罗经是船舶重要的导航设备之一,内河C级船舶磁罗经自差不超过±10°是基于内河航行的特点和安全要求确定的。在实际检验中,验船师会通过测量和计算来确定磁罗经的自差,以保证船舶航行时航向指示的准确性。如果自差超过规定范围,可能会影响船舶的航行安全,需要进行校正。
3.某C级内河船舶的船龄为12年,其年度检验时,对推进轴系的检验要求是()。
A.一般检查
B.拆开检查
C.无损检测
D.换新
答案:A
解析:对于船龄12年的C级内河船舶,在年度检验时,推进轴系一般进行一般检查。这是因为在这个船龄阶段,推进轴系如果在之前的检验和使用过程中没有出现异常情况,通常不需要进行过于复杂的检查。一般检查包括外观检查、轴系的对中检查、润滑情况检查等,以确保推进轴系处于正常的工作状态。
4.以下哪种消防设备不是C级内河船舶必须配备的()。
A.手提式灭火器
B.消防泵
C.消防水带
D.消防员装备
答案:D
解析:C级内河船舶根据其航行区域和船舶类型的特点,手提式灭火器、消防泵和消防水带是必须配备的基本消防设备,以应对可能发生的火灾事故。而消防员装备通常对于一些特定的大型船舶或有特殊消防要求的船舶才是必需的,C级内河船舶一般不强制要求配备。
5.船舶的干舷是指()。
A.满载水线至甲板边板上缘的垂直距离
B.满载水线至船底的垂直距离
C.满载水线至上层建筑甲板的垂直距离
D.满载水线至船舶最高点的垂直距离
答案:A
解析:船舶干舷是指满载水线至甲板边板上缘的垂直距离。干舷的大小对于船舶的安全性至关重要,它反映了船舶在满载情况下的储备浮力。足够的干舷可以保证船舶在遇到风浪等情况时,有足够的空间防止海水涌上甲板,从而保证船舶的稳性和安全性。
6.C级内河船舶的锚设备检验时,锚链的节数和长度应符合()的要求。
A.船舶设计
B.船东要求
C.船员习惯
D.随机配备
答案:A
解析:锚设备的节数和长度是根据船舶的设计要求来确定的。船舶设计时会综合考虑船舶的大小、排水量、航行区域等因素,确定合适的锚链节数和长度,以保证船舶在锚泊时的安全性和可靠性。船东要求、船员习惯和随机配备都不能作为确定锚链节数和长度的标准。
7.对C级内河船舶的电气设备进行绝缘电阻测量时,测量值应不低于()MΩ。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
答案:B
解析:在对C级内河船舶的电气设备进行绝缘电阻测量时,测量值不低于1MΩ是为了保证电气设备的绝缘性能良好,防止发生漏电等安全事故。绝缘电阻是衡量电气设备绝缘状态的重要指标,当测量值低于规定值时,可能表示电气设备存在绝缘故障,需要进一步检查和处理。
8.船舶的稳性是指()。
A.船舶抵抗外力作用而不发生倾覆的能力
B.船舶在水中保持平衡的能力
C.船舶在风浪中航行的速度稳定性
D.船舶在装卸货物时的平衡能力
答案:A
解析:船舶稳性是指船舶抵抗外力作用而不发生倾覆的能力。这是船舶安全性的重要指标之一,船舶在航行过程中会受到风浪、货物移动等各种外力的作用,如果船舶的稳性不足,就容易发生倾覆事故。稳性的计算和评估是船舶设计和检验中的重要内容。
9.C级内河船舶的舵设备检验时,舵叶的最大允许变形量一般不超过()。
A.舵叶长度的1%
B.舵叶宽度的1%
C.舵叶厚度的1%
D.舵叶面积的1%
答案:A
解析:在对C级内河船舶的舵设备进行检验时,舵叶的最大允许变形量一般不超过舵叶长度的1%。舵叶的变形会影响舵的操纵性能和船舶的航行安全性,当舵叶变形超过规定值时,可能需要对舵叶进行修复或更换。
10.以下关于船舶载重线标志的说法,正确的是()。
A.载重线标志应永久地勘划在船中两舷
B.载重线标志可以临时粘贴在船舷
C.载重线标志只需要在船的一侧勘划
D.载重线标志的颜色可以随意选择
答案:A
解析:船舶载重线标志应永久地勘划在船中两舷,这是为了保证载
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