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建筑结构

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JIANZHUJIEGOU孟德超金属波纹管灌浆连接构件力学性能数值分析

金属波纹管灌浆连接构件力学性能数值分析

孟德超

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武汉理工大学交通与物流工程学院湖北武汉４３００６３

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摘要为研究金属波纹管灌浆连接构件的力学性能本文采用有限元软件对波纹管灌浆连接构件进行了数值模拟

ABAQUS

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并与试验结果对比验证在验证模型有效性的基础上探究了灌浆料强度波纹管直径锚固长度钢筋直径对钢筋灌浆料界面黏

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结强度的影响结果表明当钢筋锚固长度在以下时发生钢筋拔出破坏随着锚固长度增加黏结应力由加载端向自由端逐

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渐减小出现不均匀分布钢筋灌浆料界面黏结强度与钢筋直径钢筋锚固长度呈负相关与灌浆料强度呈正相关当孔径比在

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３~４时黏结强度取得较大值

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关键词波纹管灌浆连接构件黏结强度数值分析参数分析装配式桥梁

中图分类号:＋文献标志码:文章编号:()

U４４５．５５２A１６７３Ｇ５７８１２０２４０４Ｇ０８３２Ｇ０７

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线分析了钢筋直径钢筋锚固长度和保护层厚度对黏结强

引言

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度的影响规律并通过有限元软件ANSYS建立了带肋钢筋

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装配式桥梁凭借其施工速度快场地占用少构件预制过和灌浆料间的黏结滑移模型得到了黏结应力沿锚固长度的

,,分布规律.

程中绿色环保且质量可控环境和施工相互影响小等优势已

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经广泛应用于桥梁工程领域预制桥墩的连接工艺和性能改由于不同学者试验条件有限不能较为全面地对不同直径

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进是保证预制装配式桥梁服役性能的关键灌浆波纹管连钢筋灌浆料