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2025年车身维修选拔试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，总分40分）

1.以下哪种车身材料属于超高强度钢（UHSS）？

A.低碳钢（抗拉强度≤340MPa）

B.双相钢（抗拉强度500-1000MPa）

C.马氏体钢（抗拉强度≥1500MPa）

D.奥氏体不锈钢（抗拉强度800-1200MPa）

2.铝制车身维修时，使用氧乙炔焊的主要风险是？

A.热输入过大导致变形

B.焊缝硬度不足

C.氧化膜无法完全清除

D.焊接效率过低

3.车身三维测量系统中，用于基准点定位的关键数据是？

A.车辆VIN码

B.原厂车身尺寸图

C.维修手册中的焊接参数

D.损伤部位的目测长度

4.电阻点焊（RSW）维修高强钢时，电极头直径应控制在？

A.4-6mm

B.6-8mm

C.8-10mm

D.10-12mm

5.车身蒙皮凹陷修复时，若损伤区域存在折痕且钢板延伸率超过5%，应采取的修复方式是？

A.直接拉拔复位

B.加热收缩后整复

C.切割更换新件

D.冷作钣金整形

6.铝合金车身板件更换时，铆接工艺优先于焊接的主要原因是？

A.铆接成本更低

B.铝的热导率高，焊接易变形

C.铆接强度更高

D.维修设备更普及