高速公路组合基层沥青路面结构力学性能及设计方法：理论、实践与创新.docx

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2025-08-29 发布于上海
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高速公路组合基层沥青路面结构力学性能及设计方法：理论、实践与创新.docx

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高速公路组合基层沥青路面结构力学性能及设计方法：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国经济的飞速发展，交通运输需求日益增长，高速公路作为交通基础设施的重要组成部分，在国民经济中发挥着举足轻重的作用。截至[具体年份]，我国高速公路通车里程已达[X]万公里，稳居世界第一。高速公路的快速发展对路面结构提出了更高的要求，路面不仅要承受车辆荷载的反复作用，还要经受自然环境的长期侵蚀，如高温、低温、雨水、紫外线等。因此，具备良好力学性能和耐久性的路面结构是确保高速公路安全、舒适、高效运营的关键。

沥青路面以其表面平整、行车舒适、噪音低、施工期短、维修方便等优点，在高速公路建设中