一级建造师练习题《民航机场工程管理与实务》练习题及答案.docxVIP

一级建造师练习题《民航机场工程管理与实务》练习题及答案

一、单项选择题

1.机场目视助航灯光系统中，跑道入口灯的颜色为（）。

A.白色

B.红色

C.绿色

D.黄色

答案：C

解析：跑道入口灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。所以答案选C。

2.滑行道中线标志应为（）。

A.白色连续实线

B.黄色连续实线

C.白色间断线

D.黄色间断线

答案：D

解析：滑行道中线标志应为不小于0.15m宽的连续黄色实线，浅色道面（如水泥混凝土道面）上的滑行道中线标志两侧宜设置不小于0.05m宽的黑边。而这里问的是滑行道中线标志的常规颜色和形式，滑行道中线标志是黄色间断线。所以答案选D。

3.民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区指标（）及以下机场工程建设项目的建设监理。

A.3D

B.4D

C.4E

D.4F

答案：B

解析：民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区指标4D及以下机场工程建设项目的建设监理。所以答案选B。

4.机场刚性道面的土基强度等级以（）划分。

A.加州承载比

B.弯沉值

C.地基回弹模量

D.地基反应模量

答案：D

解析：机场刚性道面的土基强度等级以地基反应模量划分。所以答案选D。

5.机场道面混凝土浇筑时，振捣器的振捣顺序宜（）。

A.从近模板处开始，先慢后快、先轻后重

B.从近模板处开始，先快后慢、先重后轻

C.从远模板处开始，先慢后快、先轻后重

D.从远模板处开始，先快后慢、先重后轻

答案：A

解析：振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始，先慢后快、先轻后重，移动间距不应大于振捣器有效作用半径的1.5倍。所以答案选A。

二、多项选择题

1.下列机场目视助航灯光中，显示颜色含黄色的有（）。

A.跑道末端灯

B.跑道警戒灯

C.滑行道边灯

D.滑行道中线灯

E.跑道入口灯

答案：BCD

解析：跑道末端灯是红色；跑道警戒灯为交替的红色和黄色闪光；滑行道边灯为蓝色或绿色，在某些情况下可能有黄色辅助标志；滑行道中线灯为黄色；跑道入口灯为绿色。所以显示颜色含黄色的有跑道警戒灯、滑行道中线灯等，答案选BCD。

2.机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用，其性能要求有（）。

A.较高的抗压强度

B.良好的平整度

C.耐磨、抗冻

D.表面光滑

E.耐久性好

答案：ABCE

解析：机场道面要求有较高的抗压强度、良好的平整度、耐磨、抗冻以及耐久性好等性能。而表面光滑不利于飞机起降时的防滑，所以D选项错误，答案选ABCE。

3.民航机场工程施工过程中，在使用签章文件系统时正确的做法有（）。

A.必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件

B.优先使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件

C.经协商，使用建筑业企业一级注册建造师执业签章文件目录系统

D.经协商，使用水利工程一级注册建造师执业签章文件目录系统

E.经协商，使用公路工程一级注册建造师执业签章文件目录系统

答案：ACE

解析：民航机场工程施工过程中，必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件，当无相应的民航机场工程一级注册建造师执业签章文件时，经协商，可使用建筑业企业一级注册建造师执业签章文件目录系统或公路、水利等相关专业一级注册建造师执业签章文件目录系统。所以答案选ACE。

4.机场跑道道面结构分为（）等结构层。

A.面层

B.基层

C.垫层

D.磨耗层

E.防滑层

答案：ABC

解析：机场跑道道面结构一般分为面层、基层和垫层等结构层。磨耗层和防滑层可以看作是面层的一部分功能体现，不属于独立的道面结构层分类。所以答案选ABC。

5.机场目视助航标志施工应满足的条件有（）。

A.施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物

B.新画标志前，应对旧标志进行清除

C.标志涂敷前应将道面湿润

D.常温型涂料施工时，环境温度应在5℃～35℃之间

E.标志涂敷前应将道面清理干净

答案：ABDE

解析：机场目视助航标志施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物；新画标志前，应对旧标志进行清除；常温型涂料施工时，环境温度应在5℃～35℃之间；标志涂敷前应将道面清理干净。而道面涂敷标志前应保持干燥，不能湿润，所以C选项错误，答案选ABDE。

三、填空题

1.机场道面水泥混凝土混合料的配合比应按__________设计，并应通过配合比试验确定。

答案：弯拉强度

解析：机场道面水泥混凝土混合料的配合比应按弯拉强度设计，并应通过配合比试验确定，以确保道面能承受飞机荷载等作用。

2.民航机场目视助航灯光系统中，__________灯是沿跑道着陆方向安装在跑道边灯之间的嵌入式灯具，其光束方向指向跑道中心。

答案：