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一批办理的条件

一、一批的定义

一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份运输合同(使用一张货物运单和一份货票，同一运输条件）。

二、一批的条件

六同：发货人、收货人、发站、到站、装车地点、卸车地点（整车分卸除外）。

三、一批的划分

1.整车货物原则上以每车为一批；

2.跨装、爬装及使用游车的货物以每一车组为一批；

3.大宗循环列车（即整列装、卸的不拆散车底固定发、到站的列车）一列一批；

4.零担货物和集装箱货物则以每张运单为一批。

四、一批办理的限制

1.易腐货物和非易腐货物；

2.危货和非危货（另有规定者除外）；

◎能直接配装的危货和非危货并在专用线装车和卸车时按一批办理；

◎成套货物的部分配件或货物的部分材料属危货（经托运人确认）。

3.根据货物的性质不能混装的货物；

4.按保价运输和不保价运输的货物；

5.投保运输险与未投保运输险的货物；

6.运输条件不同的货物。

五、集装箱一批的规定

1.使用集装箱装运的货物，至少一批，每批不得超过铁路每辆货车所能装运的箱数。

2.每批必须是同一箱型的集装箱。

3.铁路集装箱和企业自备箱不能按一批办理（回空除外）。

上述不能按一批托运的货物在特殊情况下，如果不致影响货物安全、运输组织工作和赔偿责任的确定，经铁路局承认也可按一批托运。

一批运输也有特殊的运输组织方式，比如整车分卸、途中装卸、站界内搬运、准米轨直通运输和国铁与地方铁路的直通运输。

1.整车分卸

其目的是为解决托运的数量不足一车而又不能按零担办理的货物运输。整车分卸铁路根据托运要求将同一径路上二个或三个到站在站内卸车的货物，装在同一货车内，作为一批运输的一种特殊的运输组织方式。

按整车分卸办理的条件：

（1）必须是限按整车办理的货物。

（2）分卸站必须在同一径路上，且最多不超过三个。

（3）应在站内公共装卸场所卸车，不能在专用线、专用铁路卸车。

（4）蜜蜂、需要制冷或保温的货物以及不易计算件数的货物，不得按整车分卸办理。

2.途中装卸

指在两个车站之间的区间或不办理货运营业的车站装卸车。须经过所在的铁路局批准。

途中装卸货物的发站或到站，是将托运人指定的途中装卸地点的后方或前方办理货运营业的车站作为发站或到站。

3.站界内搬运

指在站界内铁路营业线上或站线与专用线之间的运输。

途中装卸和站界内搬运，都只按规定核收运费，不另收取送车费。

途中装卸和站界内搬运办理条件：

（1）按整车运输的货物，可在铁路局局管内办理。

（2）危险货物不得办理。

4.准、米轨直通运输

我国铁路线路主要是标准轨距（1435mm），但昆明局管内还有部分米轨铁路。为了方便物质运输，减少托运人或收货人在运输途中的作业手续，铁路还开办了整车货物准、米轨间直通运输，即使用一份运输票据，跨及准轨与米轨铁路，将货物从发站直接运送至到站。

5.国铁与地方铁路间直通运输

国铁与地方铁路之间的直通运输是国家铁路与地方铁路之间货物一票直通的运输。

办理直通运输的车站，国铁指的是由国铁集团公布在《货物运价里程表》内，办理货运业务的正式营业的铁路车站；地方铁路指的是经地方铁路局提出报接轨站所在国铁铁路局集团公司同意后，由国铁集团在《铁路客货运输专刊》公布的车站。