拖拉机的正确操作方法 .pdfVIP

摘要：拖拉机驾驶员在驾驶机车过程中，要掌握一些必须的驾驶技巧，这对机车的正常使

用和机件的使用寿命来说相当重要。同时，也能提高工作效率，减少不必要的经济损失，对

自身和他人安全提供最基础的安全保障。因此，对于有农用拖拉机驾驶员来说，一定要掌握

正确的机车操作方法。

关键词：拖拉机；驾驶；方法

拖拉机使用的可靠性和使用的迅速性，很大程度取决于启动前的准备工作。

启动前，必须对拖拉机进行仔细地检查。长期存放的拖拉机，必须系统地进行检查和保养，

检查各润滑油腔的油位和冷却水的水位是否符合规定；柴油箱和启动油箱的油量是否足够；

各连接管路是否有漏水、漏油、漏气现象；各紧固部分是否松动；电器、照明及信号是否正

常；轮式拖拉机轮胎气压或链式拖拉机链轨松紧度是否正常；随车工具是否齐备，并注意各

部保险清洁。如发现与要求不符时，应采取措施加以解决启动前还应注意把变速杆可靠地放

在空挡位置，油门放在停止供油的位置。为减轻启动过程中机件的磨损。应摇车使机油预先

进入各润滑部位。天冷启动困难应加热水，必要时还可加热机油或用热水进行预温。

1发动机的启动

1.1手摇启动检查变速杆是否放在空挡，将凋速手柄即油门扳到中间偏大的位置，左手拉

开减压手柄，右手五指并拢紧握摇把摇转柴油机曲轴，并逐渐加快，当转速摇到最快时，迅

速放松左手，使手柄在弹簧扭力作用下回位，此时右手继续摇转曲轴，发动机即可着火。发

动机一经启动，摇把凭借启动轴斜面的推力会自行滑出。启动摇把仍须握紧，以免发生事故。

检查机油压力是否正常，发动机低速运转3～5min后，逐渐提高转速进行预热。

1.2电动机启动将变速杆、动力输出接合杆、分配器操纵手柄被在空挡或中立位置，将减

压杆推到减压位置，将钥匙插入电源开关中，使其对准“0”位，接通电源。将启动开关转到

预热位置，预热15～20s，直到火焰预热器有“噗噗”着火声为止。将离合器踏板踩到底，

将启动开关转到“启动”位置，等发动机转动起来后，立即将减压杆扳回不减压位置，同时，

将油门杆放在最大供油位置，发动机即可着火。每次启动时间不应超过10～15s，如1次启

动不着，停2～3min再启动，连续3次启动不着，应查找原因，排除故障后再启动。发动机

启动后，松开离合器踏板，将手油门杆放在怠速位置。在夏季或热车启动时，不用减压，放

大油门，接通电源，按动启动开关，即可启动。

1.3启动机启动将变速杆放到空挡位置，油门放在停止供油位置，减压手柄放在“预热1”

位置，减速器变速手柄放在“一挡”位置，自动分离机构接合手柄扳到接合位置，离合器手

柄扳到分离位置，排除柴油油路中的空气。微开汽化器阻风门，打开节气门，拧开汽油箱油

路开关，按下汽化器浮子盖上的加浓按钮，直到汽油从主喷口流出为止。把启动绳按顺时针

方向绕入飞轮槽内1.5～2圈，猛拉启动绳即可启动。待启动机温热后即可开大阻风门及节气

门作高速运转，并准备带动主发动机。要注意不要把启动绳绕在手上；启动机在负荷情况下

运转不得超过l5min。把离台器手柄扳到接合位置，用“一挡”带动主发动机运转1～3min

后，把离台器扳到分离位置，把减速器变速杆推入“二挡”。再接台离合器。用“二挡”带动

主发动机运转1～2min后，减压手柄移到“预热2”的位置，经1～2min预热后，将减压

手柄移到“工作”位置，并将油门杆向下移动，发动机即可着火。熄火不久重新启动时，可

用“二挡”直接启动。发动机启动后，应迅速将离合器手柄扳到“分离”位置，关闭节气门，

按动磁电机断火按钮，使启动机熄火然后关闭阻风门、外盖和油路开关。

2拖拉机的驾驶

轮式拖拉机的驾驶。起步前应检查拖拉机仪表、各操作手柄、踏板是否正常，注意观察周围

情况，并按喇叭，松开制动踏板锁扣，使踏板回到原位，将离合器踏板踩到底，将变速杆挂

到所需要的挡位，逐渐加大油门，同时，柔和地松开离台器踏板，使拖拉机起步。拖拉机转

向，主要靠转动方向盘来实现。方向盘与制动器相配合可转急弯．左转踩左边制动踏板，右

转踩右边制动踏板。挡时踩下离台器，然后把主变速杆扳到所需要的挡位。最高的l～2挡用

于运输，中、低速挡用于田间作业，最低的一挡为储备挡，只在超负荷、陷车等偶然情况下

使用。拖拉机工作时，挡位的选择应使拖拉机在接近满负荷情况下工作，但不准超负荷工作。

制动时应依次踩下离合器和制动器踏板，如不必要，尽量避免紧急制动。运输作业时两制动

踏板的联动片须切实置于联动位置。有时需要急转弯的田间作业，可将联动片放置在非联动

位置。停车时分离离台器，将变速杆扳至空挡位置，然后松开离合器踏板，使