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机动车检测站尾气检验员考试试题
一、选择题（每题3分，共30分）
1.依据国家标准GB18285-2018，点燃式发动机汽车稳态工况法测试时，对于基准质量在4200-4400kg的汽车，其HC的限值（高怠速）为（）ppm。
A.360
B.370
C.380
D.390
答案：D
2.按照国家标准GB3847-2018，压燃式发动机汽车加载减速试验，底盘测功机的滚筒直径偏差应不超过（）mm。
A.0.8
B.1.0
C.1.2
D.1.4
答案：C
3.HJ1237-2021规定，机动车排放定期检验时，对于2043年1月1日起生产的重型点燃式发动机汽车，OBD系统检测应包含（）的监控数据记录。
A.喷油嘴喷射量偏差值
B.进气流量传感器响应延迟时间
C.催化转化器效率衰减系数
D.以上都是
答案：D
4.根据国家标准GB38900-2020，机动车排放检验机构的检测车间应设置（），用于监测设备运行时的环境壬烯浓度。
A.壬烯检测仪
B.碳氢化合物综合监测仪
C.气相色谱仪
D.以上都是
答案：A
5.国家标准GB18285-2018中，点燃式发动机汽车简易瞬态工况法测试，其底盘测功机的最大吸收功率在190km/h时应不小于（）kW。
A.215
B.220
C.225
D.230
答案：B
6.在国家标准GB3847-2018中，压燃式发动机汽车自由加速试验，其烟度计的零点校准用空气的含尘量应不超过（）mg/立方米。
A.0.002
B.0.005
C.0.008
D.0.011
答案：A
7.HJ1238-2021规定，机动车排放检验报告的电子档案应采用（）进行数据传输加密。
A.国密SM10算法
B.3DES加密算法
C.IDEA加密算法
D.以上均可
答案：A
8.对于采用机械增压+涡轮增压+中冷器组合系统的点燃式发动机汽车，依据相关标准进行尾气检测时，其组合系统应处于（）状态。
A.仅机械增压工作
B.协同工作
C.仅涡轮增压工作
D.以上均可
答案：B
9.国家标准GB3847-2018中，压燃式发动机汽车加载减速试验，其轮边功率测量的温度修正系数计算中，温度每降低11℃，修正系数（）。
A.增加1.6%
B.减少1.6%
C.增加1.7%
D.减少1.7%
答案：C
10.根据国家标准GB18285-2018，点燃式发动机汽车双怠速试验，对于2010年7月1日起生产的重型汽车，其氮氧化合物的限值（高怠速）为（）ppm。
A.1050
B.1100
C.1150
D.1200
答案：B
二、填空题（每题4分，共20分）
1.国家标准GB18285-2018中，M2类车辆指最大总质量超过3500kg，但不超过（）kg的载客车辆。
答案：7500
2.按照国家标准GB3847-2018，柴油车自由加速试验，在测量前，应确保发动机的进气温度不低于（）℃。
答案：65
3.HJ1237-2021规定，进行机动车排放定期检验时，底盘测功机的滚筒径向圆跳动应不超过（）mm。
答案：0.03
4.在国家标准GB38900-2020里，机动车尾气排放检验机构应建立（），对检验设备的验收记录进行存档。
答案：设备验收记录档案
5.国家标准GB18285-2018中，点燃式发动机汽车稳态工况法测试，其测试循环的平均速度为（）km/h。
答案：42.6
三、判断题（每题3分，共30分）
1.国家标准GB18285-2018规定，点燃式发动机汽车稳态工况法测试，若车辆的轮胎宽度超过420mm，应更换特宽型滚筒组。（）
答案：√
2.依据国家标准GB3847-2018，在进行柴油车加载减速试验时，应在测试过程中监测车辆的传动轴温度。（）
答案：×
3.HJ1237-2021要求，尾气排放检测设备的期间核查应包含设备测量线性度的年度验证。（）
答案：√
4.根据国家标准GB38900-2020，机动车排放检验机构的检测车间应设置应急出口，且疏散通道坡度不超过10°。（）
答案：√
5.国家标准GB18285-2018中，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统的汽车，其过量空气系数（λ）的测量结果应在1.0±0.14范围内。（）
答案：×
6.在国家标准GB3847-2018的压燃式发动机汽车自由加速试验中，烟度计的取样管应能承受800℃的高温。（）
答案：√
7.HJ1238-2021规定，机动车排放检验报告的电子档案备份应每7个月进行一次完整性校验。（）
答案：√
8.按照相关标准，在进行机动车尾气检测时，若车辆的发动机机油液位低于最低刻度的1/7，应添加机油后再检测。（）
答案：√
9.国家标准GB3847-2018中，压燃式发动机汽车加载减速试验，其轮边功率测量结果需进行温度、压力和湿度联合修正。（）
答案：√
10.根据国家标准GB18285
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