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纯电动汽车故障检测教学设备的设计与实现

中图分类号：U472.9收稿日期：2025-04-14DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2025.07.022

DesignandImplementationofFaultDetectionTeachingEquipmentforPureElectricVehicles

DangChao

BranchofMechanicalandElectricalEngineering，haanxiAamp;FTechnologyUniversity，Yangling72oo，Chin

Abstract：WiththerapiddevelopmentofpureelectricvehicletechnologyinChina，thedemandforhighervocationalgraduatesmajoringinnewenergyvicletechnologyisncreasing.Inordertoimprovestudents’practicalabilityandenancetheirunderstandingofpureelectricvehiclefaultdetection，apureelectricvehiclefaultdetectionteachingequipmentisdesignedinthisstudy.Theteachingequipmentintegratessoftwareardwarefaultsetigandfaultdiagnosisndcasimulateallindsoffaultsintdrivingprosofpureelectricicles.Itimproessdentsabilitytooveraulpureeletricehicsablesdentstoicklydapttotjbimentsaftergtion，andprovidesgreatsupportforthecultivationofnewenergyvehicletechnologyprofessionals.

KeyWords：Pureelectricvehicle;Faultdetection;Teachingequipment;Newenergyvehicletechnology

当前，全球汽车产业正经历从燃油驱动向电动化的快速转移。纯电动汽车由于其环保和高效等优势，已成为汽车行业未来发展的重要方向。随着电池、电机及电控系统技术的进步和充电设施的不断完善，纯电动汽车的保有量不断增加[1-2]。2024年全球电动车销量超1500万辆，其中纯电动汽车销量增长16.3%，达1035万辆，占新车市场11.3%。这一销量数据对相关技术人才的数量和质量提出更高的要求。职业院校是技能型人才培养的主要阵地，近年来均开设新能源汽车技术专业。但是纯电动汽车技术更复杂，包括动力电池技术、驱动电机及控制技术、整车控制技术、充电及能源管理技术、智能化技术、新型材料与轻量化技术等[3]。

对于这些复杂的系统，不仅要求学生掌握理论知识，更要有熟练的实践能力。以前的教学，教师重理论讲解，学生只做简单的模拟实验，虽然在课堂教学中能理解纯电动汽车结构和工作原理，但实践能力不强。这种教学模式既无法激发学生对纯电动汽车的学习兴趣，也对未来职业发展不利[4]。当前，许多高职院校现有的实训设备无法模拟纯电动汽车在实际运行中的故障，使学生在面对实车时无所适从。现有纯电动汽车实训设备仅能进行简单的功能检测，而无法模拟复杂的故障情况，这使得学生从学校毕业以后，也需要很长时间才能适应岗位需求[5-6]。

因此，设计一个纯电动汽车故障检测教学设备，对于教学质量的提升、纯电动汽车产业高技能人才的培养意义重大。

2教学设备设计目标

2.1系统原理展示

教学装置应具有体现纯电动汽车所有系统组成的综合直观性，能够演示各系统组成的工作原理，让学生直观地了解各部件的工作内容和相互关系[7]。

2.2故障模拟设置

教学设备中需要具有种类齐全的故障设置，以模拟纯电动汽车在实际行驶中遇到的各种故障，提高学生故障检修能力。

2.3友好交互界面

教学设备应具有良好的操作界面，方便学生进行实验操作、数据采集和分析、教师对学生的管理和指导等[8]。

2.4多层次教学适配

该实训装置必须满足各级别的教学要求，既要满足理论教学的需求，又要满足专业实践教学和技能大赛的要求，实现综合运用能力的培养。

3纯电动汽车故障诊断教学设备硬件系统设计

3.1整车结构设计

鉴于比亚迪秦EV是市面上保有量较大的车型，技术成熟，便于教学研究，本次确定故障诊断教学实