泥浆护壁成孔灌注桩(施工工艺).docVIP

泥浆护壁成孔灌注桩

①、施工准备

场地平整：清除场地杂物，平整夯实，并做好泥浆沟池、沉淀池，备齐检测设备。

测量放线：根据控制桩以及钻孔桩桩位坐标，用全站仪准确放出桩位，并做好护桩。经监理工程师复查确认无误后安装钻机。

护筒埋设：护筒采用δ≥6mm钢板卷制，护筒直径分别为1.4m、1.8m，长度为2.5m。钢护筒底部及四周用粘土填筑，并分层夯实；顶面高出地面不小于0.3m，中心竖直线与桩中心线重合，采用实测定位法进行控制。

拌制泥浆：采用拌浆机在泥浆池拌制足够的护壁泥浆。通过现场试验确定泥浆所用粘土及膨润土掺量，确保泥浆质量达到规范要求。

钻机就位：检查并调整底座和顶端的平衡，以免钻进过程中产生位移和沉陷。钻机顶部的起重滑轮、钻头中心与钻孔桩的中心偏差不大于2cm。

②、钻孔作业及清孔

开孔及钻进：开钻前先在孔内灌注泥浆，开孔采用低冲程进行，在确认位置、垂直度等符合标准时，正常钻进。钻孔作业要连续进行。结合地质情况，正常钻进采用中冲程进行。在钻至岩层变化处时，为防止偏孔，用低冲程钻进。在抽渣或停钻后再钻时，由低冲程逐渐向高冲程过渡。掏渣以后，要及时补浆。

成孔检查及清孔：成孔后采用检孔器检孔，以检孔器能顺利沉入孔底为合格，否则采用钻头反复修孔处理，直至合格。成孔后，及时对桩孔的中心位置、孔径倾斜度，孔深等进行测定，符合设计和规范要求后，采用换浆法立即进行清孔。

③、钢筋笼的制作及吊装

钢筋笼在现场加工场地分段制作，采用箍筋成型的方法，在每段钢筋笼两端及中部加强箍筋内围标记主筋位置，把主筋依次与它们焊牢，然后再绑扎螺旋箍筋，并按设计在钢筋笼主筋上焊接定位筋。注意按设计图纸、施工规范和监理要求预埋超声波检测管。

下笼采用人工配合汽车吊分节吊装、焊接接长笼体。下笼要对准孔位慢放、徐落，防止碰撞孔壁而引起塌孔。钢筋笼接长采用单面搭接焊，做到上下节焊接主筋同轴线。钢筋焊接接头要相互错开，同一截面内焊接接头数不超过总钢筋数量的50%。

下笼到位后，检查顶面和底标高，其偏差不得大于5cm，笼中心平面位置偏差不得大于2cm。检查调整合格后牢固定位，防止砼灌注过程中浮笼。

④、灌注水下砼

砼灌注导管采用带有螺纹丝扣的快速接头的φ300mm无缝钢管。使用前进行水密、承压和接头抗拉试验，并逐节编号。导管底端到孔底距离控制在0.25～0.4m之间。

砼灌注前，探测孔底沉淀物厚度。如沉淀厚度超标，须二次清孔，直至符合规范要求。同时严格计算封底砼需要量，一次备足，保证首批砼入孔后，导管埋入砼中的深度不小于1m。水下砼要连续灌注，保证桩内砼面上升≥2.5m/h。导管采用25T吊机及时提升，提升时不得碰撞钢筋笼；并设专人测量、记录导管埋入砼深度，保证正常灌注中埋深为2～6m，谨防断桩。灌注的桩顶高出设计0.5m以上，以保证桩头砼质量。

砼灌注过程中，如发生故障及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师，经研究后按批准的施工方案进行处理，不擅自草率处理。溢出的泥浆引至适当地点处理，防止污染环境或堵塞河道和交通。

1、钻孔桩基础施工

（1）、施工测量

施工前，用全站仪对桥梁中线进行复测。复测以后，钉设墩台中线各主要桩点，保证其精度符合误差的规定，供桥梁、墩台的定位使用。墩台中心定出后，在墩台十字线方向设置护桩，每个方向三个，供施工时恢复墩台中心。水准基点及护桩设于稳固位置，护桩用砼加以保护。

（2）、施工准备

A、施工前，修筑施工便道，确保桩基施工机械进出方便。

B、合理布设钢筋加工棚、水泥库及其它施工用料场地，钢筋及其半成品存放在支架上，用塑料薄膜包裹，防止钢筋生锈，水泥库做好防潮措施。

C、作好孔桩开钻前的临时围护（特别是与即有榆靖高速公路相交段的临时围护）及污水处理排放设施。

D、开钻前，设置桩位护桩，每个方向3个控制桩，用砼进行保护，护桩应设在地势较高，不易浸水和不易破坏的地方。

E、桩位最后定位，用白灰在地面上标出其具体位置。

（3）、场地平整

清除、整平施工场地内的障碍物及坑洼，做好排水设施；做好泥浆池、沉淀池、泥浆沟；备齐各种检测设备。

H、灌注过程不得中途停顿，保证每小时灌注量不小于2.5m。导管随灌随拔，并派专人随时测量导管埋入砼的深度，做好记录；

I、提升导管时严禁碰撞钢筋笼。砼面上升到钢筋笼内3～4米后再提升导管，使导管底端高于钢筋笼底端，以免钢筋笼上浮。

J、灌注的桩顶高度保证高出设计标高不小于0.5m，最后桩头凿除浮浆，确保桩头砼质量。

K、施工中造成断桩，立即报告监理工程师，研究补救措施，按批准的施工方案进行施工，决不擅自草率处理。