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第12期（总第308期）城市道桥与防洪
2024年12月URBANROADSBRIDGESFLOODCONTROL桥梁结构
D0I:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2024.12.025
高墩人行桥人致振动分析与控制
卢祖梁
（厦门路桥工程设计院有限公司，福建厦门361006）
摘要：在高落差山地环境下的高墩人行桥具有轻柔、高耸的特点，其人致振动控制问题尤为突出，相关研究较
少。参考德国人行桥设计指南（RFS2-CT-2007-00033），基于有限元分析和环境振动动力测试结果，对厦门健康步
道观音寺螺旋坡道进行人致振动舒适性及减振措施分析研究。结果表明：阻尼器对抑制高墩人行桥侧向振动效果
较好。
关键词：人行桥；高墩；人致振动；舒适度；减振措施
中图分类号：U448.11文献标志码：B文章编号：1009-7716(2024)12-0112-04
0引言1工程概况
近年来，随着人们对亲近自然、休闲游憩需求的健康步道观音寺螺旋坡道主梁采用闭合钢箱梁，
提高，集生态、健康、旅游等元素于一体的空中森林跨径为14.8~18.2m，全宽3m，净宽2.6m，梁高
步道备受游客欢迎，建设需求逐步增加，目前国内外0.724m。墩柱采用直径为0.6m钢管混凝土圆柱，主
已建成的空中森林步道桥已达数十座。空中森林步梁外伸钢横梁与墩身刚接组成多层门式墩，桥墩最
道以高架桥梁的形式串联城市与山林，结构在翻山高超过25m。基础为嵌岩桩基础,基岩位于地面以下
越岭的同时还要求轻盈化，以利于与环境协调。因1m左右。实景图如图1所示，主梁断面图如图2所示。
此，此种结构往往具有纤细、轻柔、高的特点，故，
人致振动问题成为控制设计的关键因素。
我国现行行业标准《城市人行天桥与人行地道
技术规范》（CJJ69一1995)[2]内容已相对陈旧,其中
仅对结构竖向基频进行限制，难以适应当前人行桥
结构轻盈、造型独特的发展趋势。德国人行桥设计指
南（RFS2-CT-2007-00033）（以下简称“德国指南）图1观音寺螺旋坡道实景图
通过考察桥梁自振频率敏感范围并结合舒适度评3000
2002600200
价，对竖向、侧向振动特性进行综合分析，采用的方
法更接近实际情况，因此，在国际上得到广泛运用。
厦门市山海健康步道建成开放后，市民反应在
观音寺螺旋坡道上驻足拍照时能明显感受到结构晃
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动。据此，建设方组织参建各方开展研究，并由检测
图2主梁断面图（单位：mm）
机构对其进行了动力试验分析。本文以此为背景，参
2分析方法
照德国指南，通过有限元模拟分析并结合动力试验测
试结果，对该结构人致振动和舒适度问题展开研究。2.1分析步骤
人行桥人致振动本质上是桥梁在行人步行简谐
收稿日期：2023-10-17荷载作用下的多阶动力谐振响应问题[3]。人致振动及
作者简介：卢祖梁（1989一），男，硕士，工程师，从事桥梁设
舒适性评估的基本步骤如下：第一步，确定结构固有
计工作。
·112·
2024年第12期卢祖梁：高墩人行桥人致振动分析与控制城市道桥与防洪
频率是否落在敏感频率范围；
初级会计持证人
专注于经营管理类文案的拟写、润色等，本人已有10余年相关工作经验，具有扎实的文案功底，尤善于各种框架类PPT文案，并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询！
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