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稀油循环润滑系统

是一种广泛应用于工业领域的润滑方式，它能够为机械设备提供持续、稳定的润滑，有效减少设备磨损，延长设备使用寿命，提高设备运行效率。以下是关于稀油循环润滑系统的详细内容：

稀油循环润滑系统的基本概念

稀油循环润滑系统是利用油泵将润滑油从油箱中抽出，通过管道输送到需要润滑的部位，对设备的摩擦副进行润滑、冷却和清洗，然后润滑油再流回油箱，经过过滤、冷却等处理后再次循环使用的系统。与其他润滑方式相比，稀油循环润滑系统具有润滑效果好、冷却能力强、能及时带走磨损颗粒等优点，适用于高速、重载、连续运转的机械设备。

稀油循环润滑系统的组成

油箱

油箱是稀油循环润滑系统的储存容器，它不仅储存润滑油，还起到分离油中杂质、水分和空气的作用。油箱一般由钢板焊接而成，内部设有隔板，将油箱分为吸油区和回油区，以防止回油直接进入吸油口，使油中的杂质和气泡有足够的时间沉淀和分离。油箱上还设有油位计、油温表、放油阀等附件，方便观察油位、油温以及排放污油。

油泵

油泵是稀油循环润滑系统的动力源，其作用是将润滑油从油箱中抽出并输送到系统中。常用的油泵有齿轮泵、螺杆泵和叶片泵等。齿轮泵结构简单、工作可靠、自吸能力强，适用于中低压系统；螺杆泵流量均匀、压力稳定、噪音小，适用于高粘度润滑油的输送；叶片泵具有流量大、效率高的特点，常用于要求较高的润滑系统。

过滤器

过滤器的作用是去除润滑油中的杂质，保证润滑油的清洁度。根据过滤精度的不同，过滤器可分为粗过滤器和精过滤器。粗过滤器一般安装在油泵的吸油口，用于过滤较大的颗粒杂质，防止其进入油泵，损坏油泵的零部件；精过滤器安装在油泵的出口管道上，能够过滤更细小的杂质，确保进入设备润滑部位的润滑油清洁度符合要求。常见的过滤器类型有网式过滤器、纸质过滤器、磁性过滤器等。

冷却器

在稀油循环润滑系统中，润滑油在工作过程中会因摩擦生热而温度升高。过高的油温会导致润滑油的粘度下降，润滑性能变差，甚至会使设备零部件因热膨胀而产生变形，影响设备的正常运行。因此，需要使用冷却器对润滑油进行冷却。常用的冷却器有管式冷却器、板式冷却器等。管式冷却器结构简单、制造方便，但冷却效率相对较低；板式冷却器具有传热效率高、占地面积小等优点，应用较为广泛。

安全阀

安全阀是稀油循环润滑系统中的安全保护装置，当系统压力超过设定值时，安全阀会自动打开，将多余的油排回油箱，以防止系统压力过高损坏设备和管道。安全阀的开启压力一般根据系统的工作压力进行调整。

控制阀门

控制阀门用于调节润滑油的流量、压力和流向。常见的控制阀门有截止阀、节流阀、换向阀等。截止阀用于切断或接通润滑油的流动；节流阀用于调节润滑油的流量；换向阀用于改变润滑油的流向。

管道及附件

管道是稀油循环润滑系统中输送润滑油的通道，它将油箱、油泵、过滤器、冷却器、控制阀门等各个部件连接起来，形成一个完整的循环回路。管道一般采用无缝钢管或铜管，其管径根据系统的流量和压力进行选择。管道上还安装有各种附件，如弯头、三通、法兰等，用于连接和改变管道的走向。

稀油循环润滑系统的工作原理

稀油循环润滑系统的工作过程可以分为以下几个步骤：

1.吸油：油泵启动后，将油箱中的润滑油通过粗过滤器吸入油泵的进口。粗过滤器能够过滤掉较大的颗粒杂质，保护油泵的正常运行。

2.增压输送：油泵对吸入的润滑油进行增压，使其具有足够的压力，然后将润滑油通过出口管道输送到系统中。在输送过程中，润滑油会经过精过滤器，进一步去除其中的细小杂质。

3.润滑与冷却：经过过滤的润滑油被输送到设备的各个润滑部位，如轴承、齿轮等，对摩擦副进行润滑和冷却。润滑油在润滑部位形成一层油膜，减少了摩擦和磨损，同时带走了摩擦产生的热量，降低了设备的温度。

4.回油：润滑后的润滑油从设备的润滑部位流回油箱。在回油过程中，润滑油会携带一些磨损颗粒和杂质，因此需要经过油箱内的隔板进行沉淀和分离。

5.处理与循环：流回油箱的润滑油在油箱内进行沉淀和分离后，再次经过油泵、过滤器、冷却器等设备的处理，然后重新输送到设备的润滑部位，实现润滑油的循环使用。

稀油循环润滑系统的设计要点

确定系统的流量和压力

系统的流量和压力是稀油循环润滑系统设计的重要参数。流量的大小取决于设备的润滑需求，一般根据设备的类型、转速、负荷等因素进行计算。压力的大小则需要根据系统的管道阻力、设备的润滑要求等因素来确定，以保证润滑油能够顺利地输送到各个润滑部位。

选择合适的油泵

根据系统的流量和压力要求，选择合适的油泵。在选择油泵时，需要考虑油泵的流量、压力、效率、可靠性等因素。同时，还需要根据润滑油的粘度选择合适的油泵类型，以确保油泵能够正常工作。

合理布置管道

管道的布置应尽量减少弯头和分支，以降低管道阻力。管道的管径应根据系统的流量和压力进行合理选