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汽车制动系统修理竣工技术规范立项发展报告

摘要

本报告旨在详细阐述汽车制动系统修理竣工技术规范立项的目的意义、范围及主要技术内容。随着汽车技术的快速发展，特别是电动汽车和智能辅助制动系统的普及，现行标准已无法满足当前维修行业的需求。全国汽车维修标准化技术委员会组织专家进行论证后，提出了修订标准的必要性，以加强对新兴技术的覆盖，提升维修质量和安全性。报告通过分析技术变化、行业需求及标准协调问题，强调了修订工作的紧迫性和重要性，并概述了主要修订内容，包括电动汽车制动系统、气压制动密封性检查以及辅助制动装置等方面的更新。

要点列表

-目的意义：修订标准以应对汽车技术发展，提升制动系统修理质量，确保车辆安全和社会经济效率。

-范围：适用于汽车及挂车的制动器和制动传动装置的修理，涵盖盘式制动器、鼓式制动器等多种类型。

-主要技术内容：增加对电动汽车制动系统、辅助制动装置（如自动紧急制动）的要求，细化气压制动密封性检查，并更新驻车制动和电子控制装置的标准。

-标准化技术委员会角色：全国汽车维修标准化技术委员会负责组织专家论证，推动技术研究，并确保标准与行业需求协调。

-结论：修订工作将促进维修行业适应新技术，提高整体安全性和效率，建议尽快实施。

目的意义

制动系统作为汽车主动安全的核心组成部分，其修理竣工质量直接关系到车辆运行安全和社会经济生产生活的效率。现行标准已实施五年，在指导维修企业（尤其是社会综合修理企业）和提升维修质量方面发挥了积极作用。然而，汽车技术的快速发展，特别是电动汽车和智能辅助系统的普及，要求维修行业必须适应新变化。全国汽车维修标准化技术委员会（以下简称“委员会”）前期组织专家进行论证，强调了加强对电动汽车制动系统维修技术研究的必要性，例如电动真空泵、电动空气压缩机、电子助力装置等零部件的修理竣工技术要求尚待细化。此外，辅助制动技术（如自动紧急制动）的广泛应用，以及气压制动密封性检查与现行标准的不协调问题，都凸显了修订标准的紧迫性。委员会在推动这些工作中，起到了关键作用，通过组织专家研讨和协调行业利益，确保标准修订能够全面覆盖新兴技术，提升维修行业的整体水平。综上所述，修订该标准不仅是为了跟上技术步伐，更是为了保障公共安全和经济运行效率。

范围和主要技术内容

现行标准规定了汽车盘式制动器、鼓式制动器、气压制动传动装置、液压制动传动装置和驻车制动装置修理竣工的技术要求及检验规则，适用于汽车及挂车的制动器和制动传动装置的修理。主要修订内容包括：首先，增加对电动汽车制动系统就车修理和特有装置的要求，以应对电动汽车技术的快速发展；其次，细化对制动底板和间隙自动调整装置的标准，确保维修精度；第三，加强对气压制动空气干燥器、储气筒，以及液压制动管路和制动液的要求，提升系统可靠性；第四，更改密封检查气压条件，以解决与现行标准的不协调问题；第五，增加对驻车制动操纵杆有效行程、衬套与轴的配合，以及电子驻车制动装置的要求；第六，扩展对缓速装置、应急制动、能量回收功能等辅助制动装置，电子制动控制、自动紧急制动装置，以及自动灭火系统和安全警示标志标记的要求。这些修订旨在全面覆盖新技术，确保维修工作的高效性和安全性。

结论

汽车制动系统修理竣工技术规范的修订工作至关重要，它不仅响应了汽车技术发展的需求，还通过全国汽车维修标准化技术委员会的协调和论证，确保了标准的科学性和实用性。修订后的标准将加强对电动汽车和智能辅助制动系统的覆盖，解决现有不协调问题，并提升维修质量和社会安全水平。建议相关部门加快实施进程，以推动维修行业适应新变化，最终促进整个汽车产业的可持续发展。