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公交车驾驶员作业规范

驾驶员在城市公交的运营生产中起着十分重要的作用，其基本任务是驾驶营运车辆，将乘客安全、准点、迅速、方便、舒适地送往目的地。公交车驾驶员作业规范是完成这一任务的一项保障措施，是指导和规范公交车驾驶员操作技术的行为准则。参考相关公交公司有关作业规定，结合本公司实际，特制定如下作业规范。

一、?线路车出场报到制度

公交车线路的每一天正常运营是从行车人员的出场报到开始，出场报到制度的执行好坏，将直接影响到线路正常运营。因此，每一个驾驶员要严格遵守出场报到制度，确保线路的正常运营。线路车驾驶员要严格遵守以下报到制度：

1、驾驶员要提早20分钟到场（站）调度室向值班调度员报到，并领取行车路单或执行行车指令。

2、驾驶员要核对行车路单，看清车号、出车时间，根据调度员签注的发车点做好出场准备。

作为公交客运单位经营的一项重要管理制度——出场报到制度，不仅能反映驾驶员出勤情况，也便于调度员掌握各车组的出勤情况，一旦发现问题及时调配人力，保证车辆按时出场。

二、?车辆出场、行驶途中、进场、交接班的操作

（一）车辆出场驾驶员操作规程

车辆出场是驾驶员从报到开始至车辆到达始发站的过程。驾驶员要严格执行作业规程。

1、驾驶员在驾驶车辆出场前必须随身携带驾驶证、员工卡。检查车辆三牌标志，报站器、监视器、投币箱、灭火器是否齐全有效。

2、认真做好对车辆出场前的例行保养工作。确保车辆内部环境及卫生保持良好状态，严禁带病出车。

3、车辆出场必须用低速缓行，并按场内限速标志和行进方向顺序出场所，以免堵塞出场通道。

4、车辆出场后应逐渐提高车速，适时调整发动机进风口百叶窗，保持发动机工作温度在80—90℃，并注意车辆底盘有无异响。

（二）车辆行驶途中的工作规程

车辆行驶途中的工作规程是指驾驶员首站发车至末站终点一次单程的服务规范要求，这是驾驶员一天工作的重要内容，驾驶员工作大部分时间是在这一过程中，其社会效益和经营效益也主要从这方面来体现。

首站发车前

1、车辆提前上站，准确显示路牌，打开上客门，做到车候乘客。

2、发车前，驾驶员首先报清路别、方向，乘客上车后关门发车。夜间行驶应开启厢灯及路牌照明装置。

行车途中

1、规范服务

面带笑容使用普通话，准确操作电脑报站器，沿途报清站名。确保乘客有序上下车，照顾赶到乘客。

2、认真监票

要使每个乘客都能主动投币、自觉刷卡，认真查验各类免费乘车证件。

3、热情耐心，解答乘客询问

驾驶员必须熟悉沿线主要站名、单位、转车线路和本线路的首、末班车的发车时间等业务知识，做到心中有数。具体要求做到以下两点：

（1）有问必答

对待乘客的询问，无论能否解答都要有所表示，不准置之不理。如有不知道的，可向周围乘客请教，如其他乘客不知道，应向该乘客表示歉意，以体现公交员工的文明风范。

（2）百问不厌

驾驶员在解答乘客的询问时，一定要做到耐心解答，不能有厌烦情绪，使不熟悉本线路地理环境的乘客有一种信任感。

4、重点照顾

（1）在广大乘客中，老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿或其他有特殊困难的乘客都是驾驶员重点照顾的对象，要做到主动照顾，动员让座，有条件时应搀扶上车，以保证他们的乘车安全。

（2）对外地乘客服务要热情、主动、周到，报清站名，解答耐心，及时提醒下车，防止乘车过站。

（3）对外籍友人要礼貌服务、不卑不亢，虽然语言不通但要细心观察，到站招呼下车。

5、做好疏导工作，尽量满足乘客的乘行需要，做到车辆到站后，乘客下得快，上得快，做到行车准时。疏导乘客的主要方法有：

（1）边上车、边疏导，尽可能使乘客上车后往里走，不影响后面乘客上车。

（2）有条件时，驾驶员可到车厢内的堵塞处进行重点疏导，使乘行距离较远的乘客尽量朝下客门走。

（3）对行李较多的乘客进行重点疏导，保持通道畅通，不能因行李堵车门、车厢过道而影响其他的乘客上、下车。

6、按指定的时间、路线、安全、准点到达站点。

7、按行车时刻表的规定时间走好“三正点”(始发站、中途、终点站)。始发做到“三提前”（车辆提前进站、提前开门上客、提前为乘客服务）。行驶中途不抢档、不在站点滞留、压点候客，逢站必停，站点外不得任意停车上下客，不得私改线路故障，不得让他人代驾，严格执行行车纪律。

8、投币箱发生故障，应立即停止上客，并持出“故障车暂停上客”标志，车辆继续按沿线行驶，直至车上乘客全部下车。方可开回总站报告修理。

9、车辆运营途中因故障不能行驶时，应向乘客解释说明，并安排车上乘客转乘本线路后续车辆。后续车辆的驾驶员积极协助转乘，乘客不需另外缴费。

车到终点站

1、车到终点站，应提醒乘客不要遗忘所带物品，待乘客全部下车后，驾驶员方能离开。

2、去调度处签到。

3、保洁工、驾驶员利用短暂的停车时间搞好趟次保洁。

（三）车辆交