碳阻迹2016阿里菜鸟绿色包装绿色物流碳减排量核算报告15页.pdfVIP

碳阻迹

2016阿里菜鸟绿色包装绿色物流

碳减排量核算报告

1

目录

1.绿色交通3

1.1.背景3

1.2.绿色交通碳减排量核算3

2.绿色包装7

2.1.背景7

2.2.绿色包装碳减排量核算7

3.电子面单11

3.1.背景11

3.2.电子面单碳减排量核算11

4.不确定性分析14

5.结论15

6.参考文献16

7.致谢17

2

1.绿色交通

1.1.背景

绿色交通的实施覆盖整个菜鸟网络的物流业务，主要方式为推广和使用环保电动车，使

电商业务的最后一公里也变成绿色天然无负担。

1.2.绿色交通碳减排量核算

图1：新能源车类型：微面和8849

1

根据菜鸟网络大数据显示全部包裹日均运输里程为500亿公里，每辆车大约运输2500

个包裹，因此全部车辆年度运输里程约为73亿公里（500亿公里除以2500乘以365天）；

运输路线主要分干线、支线和配送三类，其中新能源车辆的使用主要覆盖支线路线。本报告

设定支线运输里程占比约40%。

本报告设定五年内支线物流运输均采用燃油车为基准情景，将支线物流运输的燃油车按

照2016年占比10%、之后每年增长率5%的趋势更换为耗电的新能源车设定为项目情景；

同时根据菜鸟网络全国物流流通分布大数据（如图2）显示，环渤海、江浙沪以及珠三角包

裹流通约占全国流通总量的一半，其中环渤海主要囊括华北和东北区域，江浙沪属于华东区

域，珠三角属于南方区域，剩余的流通为全国范围内，由图估计出环渤海、江浙沪以及珠三

角的占比约为5:3:2，因此得出物流支线分布范围环渤海：江浙沪：珠三角：全国剩余地区

占比为5/20:3/20:2/20:10/20.

3

图2：菜鸟网络物流流通区域

2

根据相关材料，中型小货车(2~4吨)百公里油耗平均值为18.63L/100km；根据《电子

3

商务的环境影响报告》，电商物流运输中燃油车辆使用柴油和汽油的比例为8:2，其中国标