气压带、风带的形成与移动 高中地理湘教版（2019）选择性必修一.pptxVIP

第一课时

课程标准运用示意图，说明气压带、风带的分布。课标解读说出大气环流的概念，分析气压带、风带的形成、分布与季节移动规律。运用海陆热力差异原理和相关等压线分布图，解释北半球冬、夏气压中心的形成和分布。根据东亚季风示意图分析东亚季风成因、性质及对区域自然环境和人类活动的影响。

核心素养区域认知运用示意图，判断气压带和风带位置及空间移动，并知晓世界重要季风气候区的空间分布及成因。综合思维结合真实复杂的情境，独立运用大气环流的基本原理，对相关大气运动现象进行系统分析和评价。地理实践力能够绘制气压带、风带分布示意图；能对大气运动现象进行科学观测，并用所学知识分析说明发生在大气环境中的一些实际问题。人地协调观结合具体案例，对大气环境中出现的一些实际问题进行探究，培养科学精神，树立正确的人地协调观。

相传，在发现“新大陆”后，欧洲至美洲运输马匹的帆船航行到副热带海区时，接连几周平静无风，停滞不前，因淡水和粮食不足，被迫将船上部分马匹投入大海，以减轻负荷。后来，人们就把副热带高压所在的纬度带叫作“马纬度”。议一议，风是怎样形成的？“马纬度”附近区域为什么接连几周平静无风？18世纪产业革命前，人类还没有发明蒸汽机，那时只能靠以风作为动力的帆船在海洋上航行。1492年，哥伦布远航美洲的船队由3艘帆船组成，最大排水量250吨，长31米，不足郑和宝船的1/4。《明史·郑和传》记载，宝船“修四十四丈，广十八丈”。据考证，宝船船形底尖上阔、首昂艉高，自底舱到甲板有5层，采取硬帆和旋转橹为动力。

CONTENTS目录气压带和风带的形成与分布气压带、风带季节移动与季风环流大气的水平运动

（一）气压梯度与水平气压梯度力大气的水平运动地面受热不均，引起空气上升和下沉的垂直运动，并使同一水平面上产生气压差异。单位距离间的气压差叫作气压梯度。只要水平面上存在着气压梯度，就产生了促使大气由高气压区流向低气压区的力，即水平气压梯度力。

在水平气压梯度力的作用下，大气由高气压区向低气压区做水平运动，这就形成了的风。水平气压梯度力是大器产生水平运动的原动力，是形成风的直接原因。

（二）风的形成与类型大气的水平运动理想状态风高空风近地面风水平气压梯度力水平气压梯度力地转偏向力水平气压梯度力地转偏向力摩擦力

1、理想状态风大气的水平运动水平气压梯度力垂直于等压线，指向低压。如果没有其他力的影响，风向应与水平气压梯度力的方向。只受水平气压梯度力作用下的风向?

方向：南左北右，赤道不偏转；与物体运动的方向始终垂直，只改变物体运动方向，不改变物体运动速度，纬度越高偏转越明显。

2、高空中的风(北半球)大气的水平运动风一旦形成，就会受到地转偏向力的作用，使风向逐渐偏离水平气压梯度力的方向，北半球向右偏转，南半球向左偏转。高空大气在水平气压梯度力和地转偏向力的共同作用下，风向与等压线平行。

地表越粗糙，摩擦力越大；摩擦力不仅会削弱风速大小，同时也干扰了风向，破坏气压梯度力与地转偏向力之间的平衡。

3、近地面的风(北半球)大气的水平运动近地面的风，还受到摩擦力的影响。摩擦力的方向与风向相反，对风有阻碍作用，可降低风速。近地面大气在水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力的共同作用下，风向与等压线之间成一夹角。

小结：大气水平运动的三种模式F梯F梯+F偏F梯+F偏+f摩擦低高理论风向高空风向近地面风向与等压线斜交与等压线平行与等压线垂直

ABC第一步，画虚线箭头表示水平气压梯度力的方向。垂直于等压线(或切线)，指向低压，但并不一定指向低压中心。第二步，画实线箭头表示风向。近地面：风向与等压线斜交，即相对水平气压梯度力的方向偏转约30°～45°（北半球右偏，南半球左偏）。高空：风向与等压线平行，即垂直于水平气压梯度力(南左北右)。?北半球某地近地面等压线

练习：在下图画出甲、乙两地的风向第一步，画虚线箭头表示水平气压梯度力的方向。垂直于等压线(或切线)，指向低压，但并不一定指向低压中心。第二步，画实线箭头表示风向。近地面：风向与等压线斜交，即相对水平气压梯度力的方向偏转约30°～45°（北半球右偏，南半球左偏）。高空：风向与等压线平行，即垂直于水平气压梯度力(南左北右)。西北风东南风?北半球某地近地面等压线

活动-如何理解气压梯度的概念你是怎么理解气压梯度概念的？将学习心得说出来，与同学们交流。将等高线看作等压线，阶梯坡度好比气压梯度。(言之有理即可)

活动-如何理解气压梯度的概念读图3-5、图33-6，完成相关任务。说出图3-5中中①②③④四处，风力最大的是哪一处，再归纳等压线分布疏密与风力大小的关系，并绘出风力最大处的风向。风力最大的是②，等压线越密集，水平气压梯度力越大，风力越大；(等压线密度与风力呈正相关)；在水平气压梯度力和地转偏向力作用下，高空风向与等压线平行