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上海市工程建设规范

建设项目交通影响评价技术标准

TechnicalStandardsofTrafficImpactAnalysisofShanghaiConstructionProject

征求意见稿

目次

1总则 1

2术语 2

3一般规定 4

4建设项目分类 5

5交通影响评价启动阈值 7

6交通影响评价范围、年限、评价时段与评价日 8

6.1交通影响评价范围 8

6.2交通影响评价年限 9

6.3交通影响评价时段与评价日 10

7交通需求分析 11

8交通影响程度评价 13

9交通改善措施与评价 16

附录A交通影响评价报告的主要内容 17

附录B出行率和出行方式划分比例参考值 20

附录C机动车服务水平分级 24

本标准用词说明 28

条文说明 30

1总则

1.0.1为促进上海市土地使用与交通系统的协调发展，规范上海市建设项目交通影响评价工作，结合上海市具体情况，制定本标准。

1.0.2本标准适用于上海市城市建设用地范围内的建设项目交通影响评价。

1.0.3建设项目交通影响评价应以国家及上海市批准的上位规划为依据。

1.0.4上海市建设项目交通影响评价除应符合本标准外，还应符合国家和上海现行的相关标准的规定。

2术语

2.0.1建设项目constructionproject

具有交通生成的永久性或临时性拟建设（新建、改建和扩建）项目。

2.0.2新生成交通需求newgeneratingtrafficdemandbyconstructionproject

建设项目投入使用后所生成（包括产生和吸引）的新增交通需求。新建项目新生成交通需求包括建设项目生成的全部交通需求。改、扩建项目新生成交通需求是指由项目改、扩建部分引起的新增交通需求。

2.0.3背景交通需求backgroundtrafficdemand

交通影响评价范围内剔除被评价建设项目新生成交通需求外的其他交通需求，包括起迄点均在评价范围外的通过性交通需求和评价范围内其他建设项目生成的交通需求。

2.0.4建设项目交通影响评价trafficimpactanalysisofconstructionproject

分析和评价建设项目投入使用后新生成交通需求对周边交通系统运行的影响，通过适当的交通改善措施，把建设项目新生成交通需求所产生的影响消减到可接受的范围内。

2.0.5建设项目分类classificationofconstructionproject

根据建设项目的用地类型、建筑物的使用功能和项目生成的交通需求特征对建设项目进行的分类。建设项目分类是启动阈值确定和出行需求预测的基础。

2.0.6出行率tripgenerationrate

建设项目单位指标(从业人员、建筑面积、住宅户数、座位数等)在单位时间内所生成的双向交通出行量，住宅用地以产生量为主，非住宅用地以吸引量为主。

2.0.7交通影响评价启动阈值thresholdoftrafficimpactanalysis建设项目需要进行交通影响评价的门槛值。

2.0.8交通影响程度评价指标assessmentindexoftrafficimpactdegree衡量建设项目新生成交通需求对评价范围内交通系统影响程度的指标。

2.0.9长路段longcontinuouslink

路段长度超过1.5km，交通几乎不受交叉口影响的道路区段。

2.0.10公共交通线路剩余载客容量theredundantcapacityofpublic

transportsystemaroundproject

在一定的公交服务水平条件下，建设项目周围的公共交通线路可为建设项目提供服务的富余运力。

3一般规定

3.0.1建设项目交通影响评价应根据建设项目所在地区的土地使用和交通系统运行状况，评价建设项目新生成交通需求对评价范围内交通系统服务水平的影响，并应根据交通影响的程度，提出对建设项目报审方案的评估意见及改善建议。

3.0.2建设项目交通影响评价所采用的基础资料应真实、完整、准确、有效。

3.0.3建设项目交通影响评价应包含以下内容：

（1）确定交通影响评价的范围与年限；

（2）建设项目的功能定位、入驻（或服务）对象、业态构成、总平面图等详细描述；

（3）进行相关调查和资料收集；

（4）分析项目影响评价范围内现状、各评价年限的土地使用与交通系统；