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基于CFD的某车型气动外形减阻优化策略与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车保有量的持续增长，能源短缺和环境污染问题日益严峻，汽车行业面临着前所未有的挑战。在汽车行驶过程中，气动阻力是阻碍车辆前进的主要外力之一，尤其在高速行驶时，气动阻力在总阻力中所占比例显著增加。相关研究表明，当车速超过60km/h时，气动阻力对汽车行驶的影响愈发明显，发动机输出功率的很大一部分用于克服气动阻力。因此，降低汽车的气动阻力对于提高燃油经济性、减少尾气排放以及提升车辆性能具有至关重要的意义。

汽车的燃油经济性直接关系到能源消耗和使用成本。气动阻力与车速的平方成正比，这意味着车速越高，气动阻力对