动车组维修师岗位操作技能考核试卷及答案.docxVIP

动车组维修师岗位操作技能考核试卷及答案

PAGE

PAGE1

动车组维修师岗位操作技能考核试卷及答案

考生姓名：答题日期：判卷人：得分：

题型

单项选择题

多选题

填空题

判断题

主观题

案例题

得分

本次考核旨在评估学员动车组维修师岗位的操作技能，检验其在动车组维修、故障诊断、维护保养等方面的实际操作能力，确保学员具备应对动车组运行中各类问题的专业素养。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.动车组制动系统主要由（）组成。

A.制动缸、制动盘、制动鼓

B.制动阀、制动缸、制动片

C.制动电磁阀、制动缸、制动片

D.制动阀、制动缸、制动盘

2.动车组转向架的悬挂装置通常采用（）。

A.弹性悬挂

B.钢板弹簧悬挂

C.弹簧悬挂

D.液压悬挂

3.动车组空调系统的冷凝器散热方式主要依靠（）。

A.气体对流

B.液体对流

C.热辐射

D.热对流

4.动车组牵引电动机的冷却方式通常采用（）。

A.空冷

B.水冷

C.风冷

D.电阻冷却

5.动车组轮对的检修周期一般为（）。

A.1000公里

B.2000公里

C.3000公里

D.4000公里

6.动车组制动时，制动缸内压力通过（）传递到制动盘或制动鼓。

A.制动杠杆

B.制动管路

C.制动阀

D.制动片

7.动车组电气控制系统中的接触器主要作用是（）。

A.控制电流的通断

B.传递机械力量

C.调节电压

D.保护电路

8.动车组齿轮箱的主要功能是（）。

A.增大牵引力

B.减小牵引力

C.转换牵引力方向

D.传递动力

9.动车组制动时，制动盘或制动鼓的温度升高主要是由于（）。

A.摩擦生热

B.电热效应

C.热辐射

D.热对流

10.动车组轮对的检测通常包括（）。

A.轮径测量

B.轮缘厚度测量

C.轮对垂直度检测

D.以上都是

11.动车组空调系统的送风方式主要有（）。

A.自然风

B.强制风

C.热风

D.冷风

12.动车组电气控制系统中的继电器主要用于（）。

A.控制电路的通断

B.传递机械力量

C.调节电压

D.保护电路

13.动车组齿轮箱的润滑油更换周期一般为（）。

A.500小时

B.1000小时

C.1500小时

D.2000小时

14.动车组制动系统中的制动缸压力通常为（）。

A.0.5MPa

B.1MPa

C.1.5MPa

D.2MPa

15.动车组空调系统的制冷剂循环过程主要包括（）。

A.吸热、压缩、冷凝、节流、蒸发

B.吸热、压缩、冷凝、节流、散热

C.吸热、压缩、冷凝、节流、冷却

D.吸热、压缩、冷凝、节流、加热

16.动车组轮对的动平衡试验设备通常采用（）。

A.动力平衡机

B.静力平衡机

C.轮对检测仪

D.动力检测仪

17.动车组空调系统的冷凝器通常安装在（）。

A.车顶

B.车底

C.车厢内部

D.车厢外部

18.动车组电气控制系统中的断路器主要用于（）。

A.控制电路的通断

B.传递机械力量

C.调节电压

D.保护电路

19.动车组齿轮箱的油位检查周期一般为（）。

A.100小时

B.200小时

C.300小时

D.400小时

20.动车组制动系统中的制动片磨损量通常为（）。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

21.动车组空调系统的送风温度调节范围为（）。

A.10-20℃

B.15-25℃

C.20-30℃

D.25-35℃

22.动车组电气控制系统中的电阻器主要用于（）。

A.控制电路的通断

B.传递机械力量

C.调节电压

D.保护电路

23.动车组齿轮箱的齿轮润滑方式通常采用（）。

A.油浴润滑

B.飞溅润滑

C.喷油润滑

D.润滑脂润滑

24.动车组制动系统中的制动缸漏油的主要原因可能是（）。

A.制动缸密封不良

B.制动管路泄漏

C.制动阀故障

D.以上都是

25.动车组空调系统的压缩机主要由（）组成。

A.压缩机本体、电机、冷却器

B.压缩机本体、电机、膨胀阀

C.压缩机本体、电机、蒸发器

D.压缩机本体、电机、储液器

26.动车组轮对的检修标准主要包括（）。

A.轮径公差

B.轮缘厚度

C.轮对垂直度

D.以上都是

27.动车组