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城市地铁列车防冲击挡风门系统冗余设计的力学仿真

目录

城市地铁列车防冲击挡风门系统冗余设计的力学仿真（1）．．．．．．．．5

内容概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

1.3主要研究内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

1.4技术路线与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

城市轨道交通挡风门系统概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

2.1挡风门功能与分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

2.2挡风门结构组成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

2.3常见挡风门类型及技术特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

2.4冲击环境下挡风门受力分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

防冲击挡风门系统冗余设计理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

3.1冗余系统基本概念．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

3.2备用系统设计原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

3.3冗余模式与控制策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

3.4冗余设计的效益与挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

防冲击挡风门力学仿真模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

4.1关键部件几何与材料参数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

4.2材料本构关系选取．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

4.3接触非线性模型建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45

4.4仿真边界与载荷条件设置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46

4.5仿真平台选型与验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51

冗余系统下力学性能仿真分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51

5.1单点失效工况仿真．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54

5.2冗余设计工况静力学分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58

5.3冗余结构动响应与冲击分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．60

5.4不同冗余配置的力学效果对比．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61

仿真结果讨论与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65

6.1强度承载能力评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．66

6.2刚度特性对比研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．67

6.3冲击响应特性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．69

6.4冗余设计对系统性能的影响量化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．70

关键技术问题与思考．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71

7.1仿真模型的精度与可靠性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．76

7.2冗余系统冗余度选择优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．77

7.3应力集中区域与潜在失效点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．80

7.4不同极端工况下的鲁棒性考量．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．81

结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．84

8.1主要研究结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．85

8.2应用价值与局限性．．．．