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福建省质量检验协会团体标准

《异形结构的车轮螺栓》标准编制说明

1标准工作简况

1.1编制背景

车轮螺栓是轮骰盘与汽车轮胎连接的重要组成部分，由于各个不同车型特别

是工程机械和重型商用车轮骰内空间有限，造成与之配套的轮骰螺栓几何尺寸车

轮螺栓头部厚度小于标准六角头螺栓的厚度，头部承载面积小于相应螺纹公称应

力截面积。这种异形结构的车轮螺栓现在越来越多应用在国内外工程机械及商用

车轮骰上，国内众多标准件工厂开始小批量生产供出口和国内主机厂配套。

GB/T3098.1—2010《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》巳经发布实施14年，

随着工程机械及商用车新产品不断出现，与之配套的异形结构的车轮螺栓种类也

越来越多，但在实践中，制造商、监管者与检测机构对异形结构的车轮螺栓的技

术要求特别是检验方法及检验结果要求理解不一致，例如“某些紧固件因头部几

何尺寸造成头部剪切面积较小，可能达不到本部分的抗拉或扭矩要求。”的模糊条

款，造成很多困惑和争议，本文件所述的异形结构的车轮螺栓与是通过其杆部滚

花或较制部分与轮骰连接孔过盈配合来分担承受了螺栓头的部分压力和剪切力。

实践中生产企业绝大部分采用通用汽车GM公司的检测试验方法即在试验时，“对

于锯齿杆（滚花）螺栓，锯齿与固定夹具进行适形或压配合”，做拉力试验时模仿

实际装配场景必须压入过盈配合的专用垫片再做试验，并没有完全采用GB/T

3098.1-2010推荐的方法，特别需要制定一个标准来具体规范异形结构的车轮螺

栓的技术要求。

制定本文件《异形结构的车轮螺栓》，目的在于规范异形结构的车轮螺栓的

型式尺寸、技术条件、试验方法和标记，为其设计选用、产品可靠性提供依据。

标准制定将广泛征集与异形结构的车轮螺栓相关的上下游制造企业、高校及检测机构参与，东实励精零部

件（湖北）有限公司、福建省象征工程机械有限公司、晋江市爱诺威金属制品有限公司参与起草制定，并邀

上述起草单位拥有强大的技术力量，有能力牵头主导制定《异形结构的车轮螺栓》团体标准，该标准内容

符合国家法律法规、政策文件等相关规定，与现行的标准体系相协调。与行业或产业发展政策一致；在当

前技术条件下标准落实执行完全可以实现。

福建省质量检验协会具有制定团体标准的半富经验，拥有强大的专家库队伍，能够满足客户要求高质量完

成组织该标准制定工作。

1.2任务来源

标准提案单位福建省晋江市励精汽配有限公司是集设计、开发、制造、销售、

服务于一体的我省著名汽车紧固件生产龙头企业，主要生产励精牌10.g~12.9级

各种高强度载重汽车车轮螺丝，工程机械紧固件及精锻齿轮，采取创新工艺制造的

高强度汽车紧固件产品主要性能指标超过现行国家标准、行业标准要求，技术指标

达到国内先进水平该产品，汽车用异形结构的车轮螺栓巳量产出口及少量供应国内

市场，但因缺乏统一标准要求，国内各个生产企业水平参差不齐，质量要求标准不

一致，业内急需出台相应的标准规范异形结构的车轮螺栓产品质量。为此福建省晋

江市励精汽配有限公司提出制定本团体标准的要求，经过协会标准技术委员会组织

专家进行立项评估，2025年5月28日，福建省质量检验协会批准关于《异形结构

的车轮螺栓》团体标准的立项，项目编号T/FQIA027，计划于2025年11月完成。

1.3主要参加单位和工作组成员及其所做的工作

项目由福建省质量检验协会归口管理，牵头负责起草小组的组建和全面协调

起草小组工作。

主要起草单位：福建省晋江市励精汽配有限公司、福建船政交通职业学院、

福建理工大学、福建省质量检验协会、东实励精零部件（湖北）有限公司、福建省

象征工程机械有限公司、晋江市爱诺威金属制品有限公司

主要起草人：孙长春、孙团结、邹泽昌、张盛旺、钟炳忠、聂建国、朱梅

英、文晓刚。具体工作内容：主要负责标准编写、相关材料整理，对国内外现

状与发展情况进行全面调研，广泛搜集资料和查证，负责标准内容的审核、研

讨、参与起草标准和编制说明，确定标准框架和内容，参加各次会议、听取专

家意见建议，对标准内容进行把关，提出采纳或不采纳专家意见的建议和理由

等。

起草人：杨光文、李贞森。主要负责标准编制的技术指导、工作推进和质

量把控，重要工作节点的内外沟通联系。具体工作内容：参加各次研讨会，从

标准化专业角度出发，整体把控标准框架和内容，提升标准的科学性、实用性

和可操作性，对征求