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2025年地铁行车值班员考试模拟试题及答案（二）

一、判断题:(1至31题，每题1分，共31分，请将判断结果填在题号前的括号中，正确的填√，错误的填×）

第1题(鉴定点:相关规定)

1.故障列车/救援列车司机通讯以列车司机室联络广播为主，进行联系确认。（√）

第2题(鉴定点:运营事故调查处理规则)

2.《???地铁集团有限公司轨道交通运营事故调查处理规则》适用于???地铁集团有限公司管辖范围内，正式运营和试运营轨道交通线路运营事故调查处理工作。（×）

第3题(鉴定点:事故报告内容)

3.事故报告中的事故概况，包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间（上下行、百米标）、线路条件、事故相关单位和人员等。（√）

第4题(鉴定点:试验项目中事故责任判定)

4.凡经集团或授权单位批准的涉及行车安全的技术革新项目、科研及国产化项目在运营线上试验前，该项目试验方案应经专家评估，并报集团分管领导批准，不需报集团运营安全监察室备案。（×）

第5题(鉴定点:接触网相关)

5.错误向停电区的接触网供电指在停电作业范围、时间内错误向接触网送电。（√）

第6题(鉴定点:列车夹人夹物、错开车门)

6.载客列车错开车门指列车在载客的情况下，未在站台有效范围内开门，开启非站台侧车门（事故救援除外）。（√）

第7题(鉴定点:手摇道岔定义及术语)

7.《轨道交通手摇道岔作业指导书》规定了???地铁集团有限公司手摇道岔作业的作业

流程、钩锁器的安装规定。（√）

第8题(鉴定点:道床的作用及分类)

8.道床主要有承受并传递荷载，稳定轨道结构的作用。（√）

第9题(鉴定点:标准轨)

9.城市轨道交通中，标准轨的长度有25m和12m两种。（×）

第10题(鉴定点:轨缝的作用)

10.轨缝的存在会影响行车的平稳和乘客的舒适度，是线路的薄弱环节之一。（√）

第11题(鉴定点:轨道的轨距)

11.?轨道交通标准轨距为1435mm。（√）

第12题(鉴定点:车辆类型和特点)

12.地铁属于大客运量的城市轨道交通系统，车辆只适合在地下线路运行。（×）

第13题(鉴定点:列车自动控制系统)

13.移动闭塞情况下，两列列车之间自动地调整安全行车间隔距离。（√）

第14题(鉴定点:道岔的类型)

14.地铁采用的道岔一般有普通单开道岔、交叉渡线道岔与复式交分道岔。（√）

第15题(鉴定点:普通单开道岔的组成)

15.普通单开道岔，由转辙器、辙叉及护轨组成。（×）

第16题(鉴定点:道岔的薄弱环节)

16.道岔的薄弱环节是尖轨与翼轨。（×）

第17题(鉴定点:道岔防护信号机的显示规定)

17.使用ATC信号设备，色灯信号机分为防护信号机和阻挡信号机。（√）

第18题(鉴定点:阻挡信号机的显示规定)

18.阻挡信号机一般设在尽头线，指示列车停车位置。（√）

第19题(鉴定点:多点施工规定)

19.多点施工作业点原则上最多可以7点。（×）

第20题(鉴定点:运营故障(突发事件)对应红黄牌发布口径及流程)

20.故障时红/黄牌，由COCC统一口径，发布至相关OCC。（√）

第21题(鉴定点:救援基本原则)

21.列车救援过程中，有条件应优先采取推进救援的救援方式，尽快恢复中断线路的运营。（×）

第22题(鉴定点:故障列车/救援列车连挂运行)

22.救援连挂列车推进运行时，故障列车司机和救援列车司机须不间断联系，做好故障救援联控作业，每20秒联控一次，确保行车安全。（×）

第23题(鉴定点:救援连挂列车尽头线/存车线停车解钩作业)

23.当救援连挂列车推进运行至前方尽头线/存车线时，救援列车司机应限速5公里/小时推进运行。（×）

第24题(鉴定点:作业准备要求)

24.《轨道交通手摇道岔作业指导书[1.0版]》规定了车站值班员在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时，仅需告诉进路走向，无需明确手摇道岔的编号和所需位置。（×）

第25题(鉴定点:确认作业流程)

25.《轨道交通手摇道岔作业指导书[1.0版]》规定现场手摇道岔作业人员手摇道岔完毕后，应向车站值班员汇报，标准用语为“Χ号道岔已手摇至Χ位”。（×）

第26题(鉴定点:道岔到位确认标准)

26.《轨道交通手摇道岔作业指导书[1.0版]》规定，三开道岔两长尖轨与同侧基本轨相互密贴，且与同侧短尖轨拆离，则该三开道岔为直向位。（√）

第27题(鉴定点:折返线的定义及类型)

27.折返线是供列车折返的线路，折返线的布置应尽可能保证正线备车停放的实现。（×）

第28题(鉴定点:轨道的组成)

28.传统的轨道结构一般由钢轨、轨枕、道岔、道床、联结零件和轨道加强设备等组成。（×）

第29题(鉴定点:限界的定义及分类)

29.限界是指列车沿固定的轨道安全运行时，所需要的空间尺寸。（√）

第30题(鉴定点:警冲标)

30.警冲标是防止停留在线上的车