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铁路线路工中级技能鉴定试题库含答案

一、选择题（每题2分，共30分）

1.标准轨距线路的轨距允许偏差为（）。

A.+6mm，-2mm

B.+4mm，-2mm

C.+2mm，-6mm

D.+8mm，-4mm

答案：B

2.普通线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到（）N·m。

A.600~800

B.800~1000

C.1000~1200

D.1200~1500

答案：B

3.混凝土轨枕线路，当轨枕间距为600mm时，每千米配置轨枕数量为（）。

A.1667根

B.1600根

C.1760根

D.1840根

答案：A（计算：1000m/0.6m≈1667根）

4.道岔导曲线支距的测量位置是（）。

A.以直股基本轨作用边为基准，量取导曲线上各点至基准线的垂直距离

B.以直股尖轨作用边为基准，量取导曲线上各点至基准线的水平距离

C.以曲股基本轨作用边为基准，量取导曲线上各点至基准线的垂直距离

D.以曲股尖轨作用边为基准，量取导曲线上各点至基准线的水平距离

答案：A

5.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）。

A.4.5m

B.6m

C.8m

D.12.5m

答案：B

6.无缝线路钢轨温度应力的计算公式为（）。

A.σ=E·α·Δt

B.σ=E·α/Δt

C.σ=E/（α·Δt）

D.σ=α·Δt/E

答案：A（E为弹性模量，α为线膨胀系数，Δt为轨温变化幅度）

7.线路起道作业时，两股钢轨同时起道量超过（）时，需通知供电部门调整接触网。

A.30mm

B.50mm

C.80mm

D.100mm

答案：B

8.钢轨波浪形磨耗（波磨）的波长小于50mm时，主要影响（）。

A.列车运行平稳性

B.钢轨使用寿命

C.轨道几何尺寸

D.轮轨接触应力

答案：D（短波波磨会增大轮轨接触应力，加速伤损）

9.道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是（）。

A.尖轨顶铁过长

B.基本轨弯折点位置不正确

C.滑床板吊板

D.轨距块型号错误

答案：B

10.线路作业中使用的液压起拨道器，最大起道力一般不超过（）。

A.100kN

B.200kN

C.300kN

D.500kN

答案：C

11.轨道电路区段作业时，使用的道尺、撬棍等金属工具应（）。

A.直接使用，无需特殊处理

B.与钢轨绝缘

C.用导线连接两股钢轨

D.放置在枕木盒内

答案：B（防止工具短接轨道电路，影响信号显示）

12.线路爬行量超过（）时，需进行整正轨缝作业。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.50mm

答案：D

13.混凝土枕线路，轨枕空吊板率正线不得超过（）。

A.4%

B.6%

C.8%

D.10%

答案：A

14.钢轨伤损标记“△”表示（）。

A.轻伤

B.轻伤发展

C.重伤

D.折断

答案：B（“△”为轻伤发展，需跟踪观察；“△△”为重伤）

15.线路捣固作业时，镐头插入轨枕底的深度应为（）。

A.轨枕底面以下20~30mm

B.轨枕底面与道砟面平齐

C.轨枕底面以上10~20mm

D.轨枕中部底面以下50mm

答案：A

二、判断题（每题1分，共15分）

1.线路上两股钢轨的水平偏差，在正线上不得超过4mm，到发线上不得超过6mm。（）

答案：√

2.无缝线路锁定轨温是指长轨条铺设时的实际轨温。（）

答案：×（锁定轨温是长轨条在温度力为零时的轨温，需通过应力放散确定）

3.道岔护轨轮缘槽宽度，直线段标准为42mm，允许偏差+3mm、-1mm。（）

答案：√

4.线路作业中，使用齿条式起道机时，起道量不得超过机械最大行程的80%。（）

答案：√

5.钢轨打磨的主要目的是消除轨面不平顺，改善轮轨接触状态。（）

答案：√

6.轨道电路区段作业时，严禁将金属工具同时接触两股钢轨。（）

答案：√

7.混凝土轨枕螺旋道钉抗拔力应不小于60kN。（）

答案：√

8.线路方向不良时，应优先采用拨道作业调整，严禁用改道方法调整方向。（）

答案：√

9.无缝线路发生胀轨跑道时，应立即浇水降温，降低钢轨温度应力。（）

答案：×（胀轨初期可浇水降温，跑