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铁路基本常识考试及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.中国铁路线路等级划分的主要依据是：

A.线路长度与设计坡度

B.设计速度和年客货运量

C.轨道类型与桥梁荷载

D.车站数量与区间距离

答案：B

解析：根据《铁路线路设计规范》，铁路等级是根据设计速度、年客货运量等主要技术标准划分的，共分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级，其中Ⅰ级线路为最高等级，设计速度通常≥160km/h，年客货运量≥20Mt（百万吨）。

2.普通铁路轨道中，钢轨的标准长度通常为：

A.12.5m或25m

B.50m或100m

C.10m或20m

D.30m或50m

答案：A

解析：我国普通铁路采用的标准钢轨长度为12.5m（用于非提速线路）和25m（用于提速线路），高速铁路则普遍使用500m长定尺钢轨，通过焊接形成无缝线路。

3.铁路信号机中，进站信号机显示“一个绿色灯光”表示：

A.禁止列车进入进站信号机内方

B.允许列车按规定速度进入正线通过车站

C.允许列车进入侧线停车

D.列车需减速准备停车

答案：B

解析：进站信号机的显示规则中，绿灯表示“正线通过”，即列车按规定速度经正线通过车站；黄灯表示“进入正线停车”；双黄灯表示“进入侧线停车”；红灯表示“禁止越过”。

4.下列属于列车的是：

A.单机挂车3辆

B.未完全具备运行条件的调试车

C.区间内推进运行的2辆空车

D.按规定编组、挂有车次牌且具备调度指挥的车辆编组

答案：D

解析：根据《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》），列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志（如车次牌、车长旗等），且具备完整的调度指挥关系。单机挂车需符合“不超过10辆”的规定方为列车，否则为单机附挂车辆；调试车需明确车次并纳入调度指挥后才算列车。

5.铁路限界中，“建筑限界”是指：

A.机车车辆横断面的最大极限尺寸

B.线路上各种建筑物和设备不得侵入的最小横断面尺寸

C.轨道与桥梁之间的安全距离

D.列车通过曲线时的偏移量限制

答案：B

解析：建筑限界是为保证列车安全运行，规定铁路沿线建筑物、设备（如桥梁、隧道、信号机、接触网支柱等）不得侵入的最小横断面轮廓尺寸；机车车辆限界则是机车车辆横断面的最大允许尺寸，二者共同确保列车与周边设施无碰撞风险。

6.半自动闭塞区间，列车出发的凭证是：

A.调度命令

B.路票

C.出站信号机显示的进行信号

D.绿色许可证

答案：C

解析：半自动闭塞是基于人工确认区间空闲后，通过车站值班员办理闭塞手续，出站信号机开放后，列车凭出站信号机的进行信号（绿灯或绿黄灯）出发。路票是自动闭塞区间信号机故障时的行车凭证，绿色许可证用于自动闭塞区间因轨道电路故障等原因无法显示正常信号的情况。

7.铁路车辆标记中，“C70”表示：

A.硬座车，载重70吨

B.敞车，容积70立方米

C.敞车，载重70吨

D.棚车，载重70吨

答案：C

解析：铁路车辆标记中，首位字母表示车型（C为敞车，P为棚车，G为罐车，B为保温车等），数字表示主要技术参数（如载重吨数或容积）。C70即载重70吨的敞车，是我国铁路货运的主型车辆之一。

8.下列不属于铁路牵引种类的是：

A.电力牵引

B.内燃牵引

C.磁悬浮牵引

D.蒸汽牵引

答案：C

解析：铁路牵引种类按动力来源分为蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引。磁悬浮属于特殊轨道运输方式，不属于传统铁路牵引范畴（我国铁路法中“铁路”一般指轮轨系统）。

9.道岔型号“SC325”中，“325”代表：

A.道岔轨距325mm

B.道岔号码（辙叉号数）

C.道岔长度325米

D.道岔允许通过速度325km/h

答案：B

解析：道岔型号通常由设计单位代号、轨型、辙叉号数等组成，如SC325（中铁山桥集团设计，辙叉号数325）。辙叉号数（N）是辙叉角（α）的余切值（N=cotα），数值越大，辙叉角越小，道岔允许通过速度越高。

10.编组站的主要功能是：

A.办理客货运业务

B.进行列车解编、车辆技术检查

C.监控区间列车运行

D.提供机车整备与检修

答案：B

解析：编组站是铁路网上集中办理大量列车解体和编组作业，并设有比较完善的调车设备的车站，主要任务包括列车解编、车辆技术检查（如列检）、货物换装等，区别于中间站（办理客货运）和区段站（提供机车换挂、整备）。

11.铁路线路平面由直线和曲线组成，曲线部分需设置外轨超高，其目