人教统编版高中历史选择性必修2第五单元交通与社会变迁第13课现代交通运输的新变化学案.docxVIP

第13课现代交通运输的新变化

课程标准

学习重点

认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。

核心概念:公共交通。

关键问题:

(1)20世纪交通运输业有哪些新变化?

(2)交通运输业的新变化对民众生活和社会变迁有何影响?

【重要概念】

公共交通:或称大众运输,泛指所有向大众开放并提供交通服务的运输方式,通常是作为一种商业服务付费使用,但也有少数免费的情况。

一、陆海空交通的发展

项目

世界

中国

汽车

1908年,美国的福特T型汽车诞生。此后汽车的设计越来越科学化、人性化和精细化。汽车成为重要交通工具

中华人民共和国成立后,中国的汽车工业发展起来,成为国民经济的支柱产业之一

高速公路

(1)1932年,德国建成世界上第一条高速公路

(2)第二次世界大战后,高速公路在各国广泛发展

(1)1988年,中国大陆建成第一条高速公路——上海沪嘉高速

(2)21世纪以来,中国高速公路发展迅速,里程位居世界第一

续表

项目

世界

中国

高速铁路

(1)1964年,连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营,这是世界上第一条商业运营高铁

(2)许多国家都修建了高铁

(1)2008年,京津城际铁路通车运营,中国进入高铁时代;21世纪以来,中国高铁发展迅速,运营里程稳居世界第一

(2)中国高铁整体技术领先世界,在众多国家开展高铁项目

航运

(1)航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展

(2)船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势

(3)1994年,英法海底隧道开通,将英国和欧洲大陆更紧密地连接起来

(1)中国造船业在1978年前主要是为国防建设服务,此后逐渐融入市场

(2)1982年,中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶,中国造船企业正式进入世界造船市场

航空

(1)1903年:美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空,飞机时代开始

(2)1914年:美国开通了从旧金山到洛杉矶等航线

(3)1919年:定期的国际航班在欧洲开通

(4)自20世纪70年代开始:宽体客机成为空中运输的主流

(1)1950年,中国第一家航空公司——中苏民用航空股份公司成立,开通中苏国际航线和国内航线

(2)2019年,中国民用航空在机场、飞机及航线的数量方面均获得较快发展

[教材史料导读]

1.观察教材第一子目“1988—2024年中国高速公路里程”图,指出其特点,并分析原因。

[提示]特点:起步晚,增长快,数额大。

原因:改革开放的推动;社会主义制度的优越性;党和政府的重视;社会经济发展的需要;科技发展的推动;等等。

2.阅读教材第二子目“学思之窗”的内容,中国的民航领导体制在1980年前有何特点?为什么?

[提示]特点:民航领导体制变更频繁;总体上以军事领导为主,政企合一,半军事化。

原因:民航长期实行半军事化管理,与当时中国实行计划经济体制、中国航空资源紧张等是分不开的。

二、现代交通与社会生活

1.缩短了人流和物流时间:交通速度提升,物资输送快捷精准,世界联系更加紧密,世界成为“地球村”。

2.方便了人们的市内出行:促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。城市功能区域分工趋势明显加速,便捷了城市居民的工作与生活。

3.改变了人们的日常生活:现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。成群出行、交通拥堵等现象出现。

4.大众旅游成为潮流:放松心情,开阔视野,增长知识。

[教材史料导读]阅读教材“问题探究”,思考为何民国时期高原铁路无法建成。青藏铁路修建的历史意义有哪些?

[提示]原因:地形复杂,修建难度大;对技术和资金要求较高;外国资本主义侵略加剧;北洋政府腐败无能,无法提供实质性支持。

意义:青藏铁路推动西藏进入铁路时代;密切了西藏与内地的联系,拉动了西藏经济发展;推动交通运输事业的发展;有利于促进各民族的共同繁荣;为国防安全提供保障;体现了社会主义制度的优越性。

主题探究现代交通发展促进社会生活变迁

视角1交通运输的新变化

材料一莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业,并获得美国陆军订货,标志着航空工业的诞生。第一次世界大战使得航空工业实现第一次大发展,全世界的企业数量达到约200家。第二次世界大战的巨大军事需求刺激世界航空工业的第二次大发展。第二次世界大战后,军事订货锐减。同时,飞机由活塞动力向喷气动力跨越。在民用飞机领域,美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位,把苏联远远地甩在后面。从20世纪50年代开始,英、法、德等几个航空大国的航空制造业逐步实现了本国航空制造业的整合,并开始进行跨国整合。

——摘编自赵长辉、段洪伟《从莱特兄弟

突破到跨国整合——飞机制造业百年简史》

材料二到1978年末,我国铁路运营里程为5.2万千米。改革开放后,我国铁路建设突飞猛进,路网规模进一步扩大