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人机协同+智能交通信号控制优化报告
一、项目概述
1.1项目背景
随着城市化进程的快速推进和机动车保有量的持续增长，城市交通拥堵问题日益严峻，传统交通信号控制方式已难以适应动态变化的交通需求。当前，多数城市仍采用固定配时或感应式信号控制，其局限性在于无法实时响应交通流的时空分布特征，导致交叉口通行效率低下、车辆延误增加、能源消耗与尾气排放上升。据相关数据显示，我国主要城市高峰时段交叉口平均延误时间已达150秒以上，路网整体通行效率不足60%，交通拥堵造成的经济损失占城市GDP的2%-5%。
与此同时，智能交通系统（ITS）的快速发展为交通信号控制优化提供了新的技术路径。人工智能、大数据、物联
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