2015凯迪拉克ATS-L维修手册A122419-2857590.pdfVIP

DTCB2750

诊断说明

•在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查－车辆。

•查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

•诊断程序说明载有各种诊断的概述。

DTC说明

DTCB275001:喇叭继电器辅助电路对蓄电池短路

DTCB275002:喇叭继电器辅助电路对搭铁短路

DTCB275004:喇叭继电器辅助电路开路

故障诊断信

开路/电阻

电路对搭铁短路过大对电压短路信号性能

控制B275002B275004B275001-

电路/系统说明

车身控制模块为发动机舱盖下保险丝盒内的喇叭印刷电路板继电器提供搭铁。

发动机舱盖下保险丝盒随后将向喇叭控制电路提供B+电压，鸣响喇叭。

运行DTC的条件

车身控制模块主动请求喇叭输出时。

启动DTC的条件

B275001

车身控制模块检测到继电器线圈控制电路对电压短路。

B275002

车身控制模块检测到继电器线圈控制电路对搭铁短路。

B275004

车身控制模块检测到继电器线圈控制电路开路/电阻过大。

DTC启动时应采取的操作

•如果存在B275001或B275004，喇叭将不工作。

•如果存在B275002，喇叭将持续鸣响直至喇叭断开或喇叭过热且不工作。

清除DTC的条件

•只要此故障存在，DTC将始终保持为当前DTC。

•当故障不再存在时，此DTC变成历史DTC。

•经过50次点火循环之后，历史DTC将被清除。

参考信

示意图参考

喇叭示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

喇叭系统的说明与操作

电气信息参考

•电路测试

•连接器修理

•测试是否存在间歇性故障和不良连接

•线路修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.当用故障诊断仪指令“喇叭继电器”打开和关闭时，确认“P13喇叭总成”打开

和关闭。

如果“P13喇叭总成”没有打开和关闭

参见“电路/系统测试”。

如果“P13喇叭总成”打开和关闭

3.全部正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开X50A发动机舱盖下保险丝盒处的

X1线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.确认“P13喇叭总成”未激活。

如果“P13喇叭总成”激活

o2.1将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开“P13喇叭总成”的线束

连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。

o2.2测试控制电路端子2和搭铁之间的电压是否低于1伏。

o如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。

o如果低于1伏，则测试或更换“P13喇叭总成”。

如果“P13喇叭总成”未激活

3.在控制电路端子27和B+之间连接一条带15安培保险丝的跨接线。

4.确认“P13喇叭总成”激活。

如果“P13喇叭总成”未激活

o4.1将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下跨接线，断开“P13喇叭

总成”的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。

o4.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

o如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。

o如果电阻为无穷大

o4.3测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。

o如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路