斜坡膨胀土路堑病害形成原因及整治案例分析.pdfVIP

第４９卷第６期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．６

２０２３年３月Ｍａｒ．２０２３·１４３·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·道路·铁路·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．０６．０３８

ＤＯＩ：

斜坡膨胀土路堑病害形成原因及整治案例分析

王开云

（中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都６１００３１）

摘要：膨胀土遇水膨胀、失水收缩、开裂的特征，易使膨胀土边坡产生工程滑坡等病害。膨胀土路堑边坡在区域持续强降

雨、施工开挖形成山体临空面、挡墙个别泄水孔排水不畅等因素的共同作用下，引起坡脚挡土墙移位变形、沿沉降缝推移产生

错台，形成圈椅状地貌形态的开裂变形体，基岩面上膨胀土受水浸泡成软塑状土层，形成工程滑坡病害。根据滑坡计算分析

结果，采用设置抗滑桩、膨胀土挡墙、截水沟、支撑渗沟等措施进行综合整治加固。通过洛湛铁路Ｄ３Ｋ５５＋９８５～Ｄ３Ｋ５６＋１５５

段病害整治分析实例，给出了一些有价值的建议。

关键词：膨胀土；铁路；路堑边坡；病害；整治措施

中图分类号：ＴＵ４１３．６２文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）０６－０１４３－０４

文章编号：

膨胀土在我国分布广泛，其遇水膨胀、失水收缩、开段内地下水为第四系土层中的土壤孔隙潜水，含量

裂的特征，给铁路、公路、市政、房建等工程经常造成病甚微。基岩中的基岩裂隙水埋藏较深，未见地下水露头。

－２＋－－２＋

害，造成严重的经济损失。本文以洛阳至湛江铁路水质为ＨＣＯ－Ｃａ型及ＨＣＯＣｌ－Ｃａ型，水质

３３

Ｄ３Ｋ５５＋９８５～Ｄ３Ｋ５６＋１５５段右侧膨胀土路堑边坡病害对混凝土有弱硫酸型酸性侵蚀及中等溶出型侵蚀。地震

整治为例，对滑坡病害形成原因进行分析，通过稳定分析动峰值加速度小于０．０５ｇ，地震动反应谱特征周期０．３５ｓ。

计算，采取设置抗滑桩、膨胀土挡墙、截水沟、放缓边坡、１．２．２设计情况

边坡设置截水骨架、支撑渗沟等措施进行综合整治加固，Ｄ３Ｋ５５＋９８５～Ｄ３Ｋ５６＋１５５段为典型的土层路堑边

历经多次强降雨考验，至今未出现异常，可为类似铁路边坡。右侧边坡为缓单面坡地形，右高左低，土层厚度达

［１－２］

坡病害整治提供借鉴。２０ｍ，开挖边坡高度约１４ｍ，土层山坡高达３５ｍ。施工

１工程概况图坡脚设膨胀土路堑挡土墙，墙高均为３ｍ，墙顶平台宽

２ｍ；边坡分级开挖，第一级墙顶边坡按１∶１．５刷坡，第二

１．１地形概况

级边坡按１∶１．７５刷坡，中间分级平台宽２ｍ；边坡坡面采

本段位于双牌县龙泊中学的西南边附近，属低山、丘

用人字形截水骨架内灌草护坡防护，主骨架净距６ｍ，人

陵和河流高阶地地貌，地形左低右高，相对高差达１００ｍ，

字型骨架净距５ｍ。施工图设计代表性断面如图１所示。

自然横坡一般１５°～４０°。线路左侧公路下～线路右侧约