2015凯迪拉克ATS-L维修手册A135528-2902040.pdfVIP

DTCB1516

诊断说明

•在使用本诊断程序前执行“诊断系统检查－车辆”。

•查看“诊断策略”中的诊断方法概述。

•“诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。

故障诊断码说明

DTCB151608:蓄电池电流传感器信号无效

DTCB151666:蓄电池电流传感器安装不正确

故障诊断信息

开/电阻

电对搭铁短过大对电短信号性能

5伏参考电B151608B151608--

B151608,

信号B151608B151608B151608

B151666

低电平参考电-B151608--

电/系统说明

B18蓄电池电流传感器是一个3线式霍尔效应电流传感器。车身控制模块

(BCM)

向B18蓄电池电流传感器提供5伏电压和搭铁。B18蓄电池电流传感器测量流向或

来自蓄电池的电流量，并向车身控制模块提供脉宽调制(PWM)信号。

运行故障诊断码的条件

B151608

车身控制模块处于唤醒状态。

B151666

•车身控制模块处于唤醒状态。

•发动机关闭。

设置故障诊断码的条件

B151608

蓄电池电流信号占空比小于4%或高于96%，并持续2分钟。

B151666

蓄电池电流极性为正极，并持续2分钟。

设置故障诊断码时采取的操作

调节电压控制停用。

清除故障诊断码的条件

蓄电池电流恢复到正常范围并持续15秒钟时，此故障诊断码通过。

诊断帮助

蓄电池充电器充电过量或跨接起动可能导致设置DTCB151608。

参考信息

示意图参照

起动和充电示意图

连接器端视图参照

部件连接器端视图

说明与操作

充电系统的说明与操作

电气信息参考

•电测试

•连接器修理

•测试是否存在间歇性故障和不良连接

•线路修理

故障诊断仪参考

有关故障诊断仪的信息，请参见“控制模块参考”

电/系统测试

B151608

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，断开B18蓄电池电

流传感器处的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。

2.测试低电平参考电压电路端子B和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或高于10欧

o2.1将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块上的

X5线束连接器。

o2.2测试低电平参考电端对端的电阻是否小于2欧。

o如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。

o如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。

如果小于10欧

3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

4.测试5伏参考电压电路端子A和搭铁之间的电是否为4.8–5.2伏。

如果小于4.8伏

o4.1将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块上的

X4线束连接器。

o4.2测试5伏参考电压电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

o如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。