2015凯迪拉克ATS-L维修手册A183876-2170654.pdfVIP

电子驻车制动控制模块的编程和设置

专用工具

EL-49642维修编程系统编程支持工具

有关当地同等工具的信息，参见专用工具。

注意:

•

切勿对控制模块进行编程，除非有维修程序或维修通讯的指导。如果控制模

块未利用正确的校准件进行正确配置，则控制模块无法正确控制所有车辆

功能。

•

确保编程工具装备了最新件并且与数据链路连接器牢固连接。如编程过

程中断，则可能会使编程失败或损坏控制模块。

•

在编程过程中，蓄电池电压稳定很重要。任何波动、峰值、过压或电压损失都

将中断编程。需要时，安装EL-

49642维修编程系统编程支持工具以维持系统电压。如果不适用，则连接一根

电压充足的12

V跨接线或从交流电压电源上断开的助力器组件。切勿连接蓄电池充电器。

•

关闭或停用可能对车辆蓄电池造成负荷的系统，如车内灯、车外灯（包括日

间行车灯）、HVAC、收音机等。

•在编程程序期间，遵循SPS提示以修正点火开关位置。

•

完成编程后，清除DTC。清除动力传动系统DTC可能会将“Inspection/Mainten

ance（I/M）（检查/保养）”系统状态显示设置为“NO（否）”。

更换和编程电子控制单元或对其重新编程

要对一个更换的或已有的电子控制单元进行编程，则执行以下程序：

1.安装EL-49642维修编程系统(SPS)编程支持工具。

2.进入维修编程系统(SPS)，并按屏幕上的说明进行操作。

3.在“SPSSupported

Controllers（维修编程系统支持的控制器）”屏幕上，选择“K83ParkBrake

ControlModule-

Programming（K83驻车制动控制模块－编程）”，并按屏幕上的说明进行操作。

4.在“SPSSupported

Controllers（维修编程系统支持的控制器）”屏幕上，选择“K83ParkBrake

ControlModule–Setup（K83驻车制动控制模块－设置）”（或“K83ParkBrake

ControlModule–ConfigurationandSetup（K83

驻车制动控制模块－配置和设置）”），并按屏幕上的说明进行操作。

5.在编程结束后，选择维修编程系统屏幕上的“ClearAll

DTCs（清除所有DTC）”功能。

编程恢复不成功

如果编程操作中断或失败，则执行以下步骤：

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。确保控制模块、数据链路连接器和编程

工具连接牢靠且维修编程系统件是最新版本。

2.确认控制模块能够重新编程。

如果控制模块无法重新编程

o2.1将点火开关置于“OFF（关闭）”位置1

min，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。

o2.2确认控制模块能够重新编程。

o如果控制模块无法重新编程，则更换控制模块。

o如果控制模块能够重新编程。

o2.3一切正常。

如果控制模块能够重新编程

3.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，了解驻车制动器控制模块的更换、编程和设置。