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课题四、汽车空调压缩机故障

课题四、汽车空调压缩机故障

检修

检修

汽车空调压缩机类型

汽车空调压缩机类型

分类压缩机形式发展过程发展动向

立式曲轴连杆活塞式是早期汽车空调压缩机的主要形式大制冷量采用

目前主要用于大型客车空调

斜盘式旋转斜盘式从60年代以来，该机型一直是汽车空主要向重量轻、

（双向活塞）调压缩机的主要形式90年代末，开体积小、可变容

发出可变排量7SB16机量及多缸化方向

发展

摇摆斜盘式70年代初，日本三电公司对美国现在小轿上比较

五缸通用公司的五缸机进行了较大改常见，市场保有

七缸量较大

进，使之具有结构紧凑，体积小，

（单向活塞）

重量轻及安装方便等特点，发展

成SD-5系列，80年代中期又开发

出SD-7系列七缸机通用公司则

将其五缸机发展成容量可变的V-

5型机

旋转式滑片式（旋叶式）70年代以来一直时起时落在发展，数开发新结构、完

量比斜盘式少善变型机型

三角转子式（汪克尔式）因其结构简单，零件数少而在70年代很少见

末到80年代中被不少厂家相继开发，

但加工精度要求高，目前基本不采用

涡旋式80年代初起小批生产，产量逐年提高，有发展前途

结构、材料和工艺也逐步趋向成熟

运转平衡，效率高是主要优点，目前

形势看好

曲轴连杆活塞式汽车空调压缩机

曲轴连杆活塞式汽车空调压缩机

的结构及工作原理

的结构及工作原理

曲轴连杆活塞压

缩机属传统结构

类型的压缩机，

早期的汽车空调

压缩机大多采用

此种式。近来

中小车辆已采用

其他式的压缩

机，而大客车仍

采用活塞压缩机。

摇摆斜盘式汽车空调压缩机的结

摇摆斜盘式汽车空调压缩机的结

构及工作原