基于子区动态划分的城市交通信号协调控制：方法、实践与展望.docx

基于子区动态划分的城市交通信号协调控制：方法、实践与展望

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口持续增长，机动车保有量也在迅猛增加。据相关统计数据显示，中国机动车保有量已超4亿辆，并且仍保持着较高的增长率。这使得城市交通拥堵问题日益严峻，逐渐成为制约城市可持续发展的关键因素。交通拥堵不仅导致居民出行时间大幅增加，降低出行效率，还造成了巨大的经济损失，包括燃油浪费、额外的运营成本以及生产力下降等。据估算，北京、上海等国际大都市的上班族每年因堵车损失数百小时，经济损失高达数十亿美元。此外，交通拥堵还加剧了环境污染，尾气排放增加，空气质量恶化，对居民的身