基于模糊评价模型的城市慢行交通友好性深度剖析与提升策略研究.docx

基于模糊评价模型的城市慢行交通友好性深度剖析与提升策略研究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口和机动车数量急剧增长，城市交通拥堵、环境污染等问题日益严重。据相关数据显示，在一些一线城市，高峰时段交通拥堵指数居高不下，车辆平均时速甚至低于20公里，严重影响了居民的出行效率。同时，大量机动车尾气排放导致城市空气质量恶化，细颗粒物（PM2.5）、二氧化氮等污染物浓度超标，对居民健康造成极大威胁。例如，北京市在雾霾天气时，PM2.5浓度常常飙升至严重污染水平，呼吸道疾病患者数量也随之大幅增加。

交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加，造成了时间成本的巨大浪费，还使