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2025年建筑工程类监理工程师建设工程监理案例分析(交通运输)-建设工程目标控制(交通运输)参考题库含答案解析(5卷)

2025年建筑工程类监理工程师建设工程监理案例分析(交通运输)-建设工程目标控制(交通运输)参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】在交通运输工程进度控制中，关键路径法的核心作用是确定项目的最短工期和哪些关键节点？

【选项】A.优化资源配置B.降低施工成本C.确定最短工期及关键路径D.提高材料利用率

【参考答案】C

【详细解析】关键路径法（CPM）的核心是通过计算网络图中的最短路径确定项目总工期及关键路径，从而识别必须严格控制的节点。选项A、B、D均属于资源优化或成本控制范畴，与CPM的核心功能无关。

【题干2】某桥梁工程因设计变更导致原定施工方案无法实施，监理单位应首先要求施工单位提交哪些材料？

【选项】A.更新后的施工组织设计B.经济索赔报告C.设计变更确认单D.人员调整方案

【参考答案】A

【详细解析】根据《建设工程监理规范》（GB/T50319-2013），当施工方案因设计变更失效时，监理单位需要求施工单位提交经审批的更新版施工组织设计，以确保后续施工符合安全与进度要求。选项B、C、D为变更后的配套文件，但需以新施工方案为基础。

【题干3】在交通工程合同索赔管理中，索赔事件必须满足哪些前提条件？

【选项】A.影响工期或成本且非承包商责任B.承包商书面提出并附证明材料C.监理签发工程变更令D.索赔金额不超过合同价10%

【参考答案】B

【详细解析】索赔成立的必要条件包括：1）事件导致工期或成本增加；2）非承包商责任；3）承包商在合同约定时限内以书面形式提出；4）提供完整证明材料。选项C的工程变更令是处理变更事项的依据，而非索赔前提；选项D为部分合同约定的索赔限额，但非必要条件。

【题干4】公路路基压实度检测中，核子密度仪法的检测频率应如何确定？

【选项】A.每压实层完成后检测一次B.每500m3压实方量检测一次C.每压实段完成后检测一次D.每日检测三次

【参考答案】A

【详细解析】根据《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2016），核子密度仪检测应每压实层完成后按每压实段（约500m3）不少于1次进行，且每层检测点不少于3处。选项B的方量标准不适用于核子密度仪；选项C未明确检测频次；选项D不符合分层检测原则。

【题干5】交通工程安全控制中，安全交底记录的保存期限应为多少年？

【选项】A.2年B.5年C.10年D.永久保存

【参考答案】C

【详细解析】根据《建设工程安全生产管理条例》第29条，施工单位安全交底记录需保存至工程竣工验收后5年。选项A、B时限不足；选项D超出法规要求。

【题干6】某隧道工程因岩爆风险导致停工，监理单位应优先采取哪些措施？

【选项】A.组织专家论证B.立即启动应急预案C.提交事故报告D.重新编制施工方案

【参考答案】B

【详细解析】岩爆属于重大安全风险，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，监理单位应立即要求施工单位启动应急预案，采取临时支护、人员撤离等措施。选项A需在应急预案评估后实施；选项C、D属于后续处理流程。

【题干7】在交通工程进度计划调整中，若关键路径总工期延长15天，监理应重点审查哪些内容？

【选项】A.新增工序逻辑关系B.资源供应计划C.关键路径节点时间D.非关键路径浮动时间

【参考答案】A

【详细解析】关键路径延长需重新计算网络逻辑关系，审查新增工序是否合理，是否形成新的关键路径。选项B的资源计划需配合新工期调整，但核心是逻辑关系变化；选项C为原关键节点时间，不涉及调整；选项D浮动时间与关键路径延长无直接关联。

【题干8】桥梁桩基施工中，灌注桩混凝土浇筑应满足哪些要求？

【选项】A.浇筑速度≥3m/hB.终凝时间≤6小时C.浇筑中断≤2小时D.一次灌注连续完成

【参考答案】D

【详细解析】《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）规定，灌注桩混凝土必须连续浇筑，严禁中断。选项A、B、C的参数虽符合常规施工要求，但不符合连续浇筑的核心要求。

【题干9】在交通工程材料验收中，钢筋力学性能复验的抽样数量应如何确定？

【选项】A.按每批10%且不少于5根B.按每批5%且不少于10根C.按每批20%且不少于10根D.按每批5根

【参考答案】B

【详细解析】根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017），钢筋力学性能复验抽样数量应为每批5%，且不少于10根。选项A、