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平安消费学问培训教案

主讲：张贵友

一、培训目的

熟识并能仔细贯彻执行平安消费方针、政策、法律、法规以及国家标准、行业标准

根本驾驭本行业、本工作领域有关的平安分析、平安决策、事故预料和防范等方面的学问

熟识平安管理学问，具有组织平安消费检查、事故隐患整改、事故应急处理等方面的组织管理实力

理解其他及本行业、本工作领域有关的必要的平安消费学问及实力

二、平安消费根本概念

平安概念：是指人及物在其系统中规律运动形式。即人员未受伤或死亡，财产未受到损失的状态或条件。“无危那么安，无缺那么全〞

人的符合客观规律的运动，限制不平安行为。〔三违〕

物的符合客观规律运动，消退不平安状态

二、平安消费根本概念

平安消费的定义：是一种消费经营单位行为，是指在组织消费经营活动的过程中，为防止发生造成人员损害和财产损失，而实行相应的事故预防和限制措施的相关活动。

人身平安：消退危害人身平安安康的一切不良因素，保障人们平安、安康、舒适地工作。

财产平安：消退损坏设备、产品和其他财产的一切危害因素，保证消费正常进展。

对象：人及设备

范围：一切消费经营单位的消费经营过

程。

目的：保证劳动者生命平安和安康，保

障财产平安。

三、对平安消费形势的思索和相识

1.对平安消费形势的相识

⑴事故总趋势——上升

七.五期间共死亡41万,平均每年8万人

八.五期间共死亡46万,平均每年9万人

九.五期间共死亡50万多,平均每年10万人

十.五期间共死亡60万多,平均每年12万人

十一.五期间共死亡65万余,平均每年13万人

三、对平安消费形势的思索和相识

⑵事故给人们带来了灾难

近几年每年死亡约13万人，每天约380人死于

事故，平均每小时死亡16人。

因事故而造成的经济损失达2500亿元，

相当于国内消费总值〔〕的2.5%左右。

伤残每年约70万人。

三、对平安消费形势的思索和相识

浙江省

近几年因事故死亡每年约8800人左右，

平均每天约死亡24人。

平均每天经济损失达230万元。

本市

平安消费形势依旧严峻，今年半年不到已完成全年死亡指标。

三、对平安消费形势的思索和相识

⑶及国外事故状况比照

事故多发，高居首位

道路交通事故——年死亡约10~11万人，平均每天死亡300人，我国汽车占有量为世界的2%，

但死亡人数为世界的15%。

煤矿事故——年死亡约5800人〔仅具有规模的企业统计〕，百万吨煤死亡率为。

中国厚煤产量是世界煤炭产量1/5，死亡人数是世界煤炭业总死亡人数4/5。

三、对平安消费形势的思索和相识

治金百万吨钢死亡率是美国的20倍，是日本的80倍。

特种设备事故发生率是兴盛国家的5-6倍。

民航重大事故是世界平均程度的近2倍，是航空兴盛国家的约4倍。

三、对平安消费形势的思索和相识

⑷对平安消费形式的思索

值得留意的是，事故高发是在全社会高度重视平安消费工作的状况下发生的。

不得不思索的问题：

是全社会对平安消费的问题相识不够，还是政府、经营者、部分从业人员平安消费意识不强？

是对事故的症结或缘由相识不清，还是实行的平安消费措施不力？

是微观〔现场〕、部分〔行业或企业〕的缘由，还是有深层次、全局性的根源。

我认为，相对重要的症结是上述各组问题的后者。

三、对平安消费形势的思索和相识

深层次的根源分析

一是在方案经济向市场经济转轨过程中，由

于涉及消费平安的很多深曾次的问题还远

未解决，适应市场经济体制要求的消费安

全支撑及保障体系尚未完成。比方平安生

产监管体制和平安消费运行体制就有待加

强和改善。

二是随着经济增长速度的加快和产业构造的

调整、工业规模扩张、工业就业人员急剧

增加，为平安消费带来很多新状况、新问

题。经济快速增长及消费根底薄弱的冲突

日益突出，事故隐患和危害日益严峻。

三是由于经济成分、经营方式、用工形式和

生活方式都呈现多元化，私营、个体企业

大量涌现，使平安管理及政府职能部门的

监视、监察的难度和困难性加大。

四是全民平安素养还需进一步加强，全社会

平安文化根底薄弱，政府、企业、经营者

“以人为本〞及经济建立协调开展的观念要

真正树立，从业人员的平安意识和防范能

力也有待进步。

三、对平安消费形势的思索和相识

除了深层次的根源外，事故高发的干脆