比亚迪G3维修手册空调系统售后培训教材.pptVIP

比亚迪汽车空调系统售后培训资料内容概要汽车空调知识空调系统的组成及分布空调系统工作原理及常见故障的判断空调电控系统的布局及故障排除典型故障案例一、汽车空调知识汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。1.适宜的温度;2.适宜的湿度;3.适宜的气流;4.清洁的空气构成了汽车空调四要素，一个完整的汽车空气调节系统是通过调节温度、湿度、风速和换气等，来达到营造车厢内舒适环境的目的。现代轿车的空调系统按照功能分为：通风及空气净化装置、冷风装置、暖风装置等三大类。通风及空气净化装置的功能是换气及过滤隔离空气的有害尘埃；冷风装置的功能是降温、除湿；暖风装置的功能是采暖、换气。空调设定的温度是很有讲究的，一般情况下，空调设定的温度不要于环境温度相差太大，相差较大的话，在上下车时是很容易感冒。人类感觉最舒适的温度是25℃，所以建议在夏天开车时，空调温度最好是设定在25--27℃，冬天温度设定在18--20℃。F3空调系统压力参数：1、压缩机处于静止状态压力时，即停机时间在10h以上时，压缩机的高、低压应为同一值（这个叫平衡压力），平衡压力的大小与环境温度有关20℃时为0.45mPa、30℃时为0.59mPa、35℃时为0.68mPa。2、当发动机处怠速运转时，转速在1500～2000n/min,环境温度在35℃左右时，正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。F3空调系统使用的制冷剂为R134a,冷媒油PAG56。二、空调系统的组成及分布1、结构部分空调主体总成压缩机总成空调冷凝器总成风道管路总成1）F3空调系统在汽车中的位置与布局

空调系统在汽车中的位置与布局如下图所示：

2）F3空调系统的构成三、空调制冷系统工作原理及常见故障处理1、空调制冷系统工作原理：压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸汽吸入气缸，经过压缩后，使蒸汽的压力和温度增高后排入冷凝器。在冷凝器中，高温高压的制冷剂蒸汽与外面的空气进行热交换放出热量，使制冷剂冷凝成高压液体，然后流入储液干燥器，并过滤流出，经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的汽液混合状态进入蒸发器，在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾气化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下轮循环。

空调制冷系统的工作原理2、各主要零部件的作用

压缩机作用：1）压缩作用：把低温低压制冷剂蒸汽压缩为高温高压制冷剂蒸汽2）循环泵作用：制冷剂循环的动力来源；3）抽吸作用：有了抽吸作用，才能使蒸发器内的压力降低，制冷剂才能在低温下沸腾、吸热；冷凝器作用：把压缩机排出的高温高压制冷剂气体冷凝成较高温度的高压液体。膨胀阀作用：1）节流降压：它使从冷凝器出来的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进入蒸发器，即分开了制冷剂的低压侧和高压侧；2）自动调节制冷剂流量；3）控制制冷剂流量，防止液击和异常过热发生。空调制热系统：蒸发器作用：将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，吸收表面周围空气的热量而降温，风机再将冷风吹到车内3、BYDF3空调常见问题及判断方法1）汽车空调制冷系统的故障分析方法“看”空调运行后“听”空调运行后“摸”空调运行后“测”空调运行后“看”空调运行后“听”空调运行后“摸”空调运行后“测”空调运行后2）空调制冷系统常见的故障分析3、常见故障判断3.主要零部件异响判断压缩机压缩机内部异响：1.如果在启动发动机后压缩机处没有异响，但当开启空调系统，压缩机离合器吸合后，压缩机部位出现连续的异响，即该声音是压缩机内部故障发出。处理方法：当确实判断为压缩机异响时，更换压缩机。2.当压缩机工作后，间断性的出现“嘣嘣嘣”的异响声，用压力表测量系统压力，如果怠速时，环境温度在35℃左右，压力表上显示，低压正常(0.1～0.25)，高压压力超过标准压力（1.3～1.7MPa)并且来回摆动，表示系统内部有空气存在，导致压缩机异响。处理