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船舶值班与避碰模拟练习题(含答案）

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.根据《国际海上避碰规则》（以下简称“规则”），下列哪种船舶在航时应显示桅灯、舷灯和尾灯？

A.从事拖网作业的渔船（渔具已撒出）

B.失去控制的船舶

C.限于吃水的船舶

D.操纵能力受到限制的船舶（执行任务中）

2.两船在能见度良好的水域交叉相遇，甲船为机动船（航向090°，航速12节），乙船为机动船（航向180°，航速10节），两船构成交叉相遇局面时，下列说法正确的是：

A.甲船为直航船，应保持航向航速

B.乙船为直航船，甲船应避让

C.两船均为让路船

D.需根据两船方位判断哪船为右舷受威胁船

3.关于“安全航速”，下列表述错误的是：

A.应考虑能见度情况

B.应考虑船舶的操纵性能

C.夜间需考虑背景灯光对瞭望的影响

D.仅需保证能在本船舵效范围内停船

4.下列哪种情况属于“追越”局面？

A.后船从前方22.5°方位接近前船，且方位角逐渐减小

B.两船航向相同，后船与前船的相对方位小于22.5°，且距离逐渐缩小

C.两船航向相反，后船从右舷25°方位接近前船

D.前船为锚泊船，后船从正横后接近并通过

5.能见度不良时，一机动船在航，未使用雷达观测，仅依靠听觉瞭望，此时发现右前方有雾号，应首先采取的行动是：

A.立即停车，必要时倒车

B.鸣放五短声警告

C.大幅度右转避让

D.减速并尽可能保持航向

6.从事疏浚作业的船舶（船宽25米，正在作业且对水移动），应显示的号灯为：

A.垂直两盏环照红灯、舷灯、尾灯，另外在船首和船尾各显示一盏环照白灯

B.垂直两盏环照绿灯、舷灯、尾灯，同时显示操纵号灯（垂直两盏环照黄灯）

C.垂直两盏环照红灯、舷灯、尾灯，同时在易见处显示三盏环照灯（上下红、中间白）

D.垂直两盏环照绿灯、舷灯、尾灯，另外在船尾显示一盏环照白灯

7.下列关于“瞭望”的说法，正确的是：

A.仅需使用视觉瞭望，听觉可作为辅助

B.值班驾驶员需亲自瞭望，不得依赖自动设备

C.瞭望应包括对船舶动态、周围环境和天气的持续观察

D.夜间瞭望时，应避免直视探照灯，可使用红色滤光镜保护暗适应

8.两船对遇局面中，甲船（航向000°）与乙船（航向180°）构成对遇，当两船距离约2海里时，乙船突然右转10°，此时甲船应：

A.保持航向航速，等待乙船避让

B.立即左转，增大会遇距离

C.鸣放五短声，并减速或停车

D.右转，与乙船形成交叉局面

9.锚泊船在能见度不良时，应每隔不超过2分钟鸣放的声号是：

A.一长声

B.二长声

C.一长二短声

D.一短一长一短声

10.下列哪种船舶在航时不需要显示尾灯？

A.长度小于12米的机动船

B.从事捕鱼的船舶（渔具已撒出）

C.失去控制的船舶（长度50米）

D.操纵能力受到限制的船舶（长度30米）

11.紧迫局面形成后，让路船未采取有效避让行动，此时直航船应：

A.继续保持航向航速，等待让路船行动

B.立即采取最有助于避碰的行动，包括转向或变速

C.鸣放三短声（倒车）警告

D.仅鸣放警告声号，不采取行动

12.关于“船舶之间的责任”条款，下列说法错误的是：

A.机动船应给从事捕鱼的船舶让路

B.失去控制的船舶应给操纵能力受到限制的船舶让路

C.限于吃水的船舶应给其他船舶让路

D.锚泊船应给在航机动船让路

13.一艘长度为150米的机动船在航，其桅灯的显示要求是：

A.仅显示一盏桅灯，高度不低于6米

B.显示前后两盏桅灯，前桅灯高度不低于12米，后桅灯高于前桅灯至少4.5米

C.显示一盏桅灯，高度不低于9米

D.前后桅灯间距不小于船长的10%，且后桅灯高于前桅灯至少3米

14.能见度不良时，一机动船发现雷达上有一目标船，其相对运动线指向本船船首，且距离持续缩小，此时应判断为：

A.存在碰撞危险，需立即避让

B.目标船为直航船，本船应保持航向

C.目标船可能为锚泊船，需谨慎接近

D.相对运动线仅表示方位变化，不能判断碰撞危险

15.下列哪种情况属于“不应妨碍”的责任？

A.交叉相遇中让路船的责任

B.狭水道中，帆船给机动船让路的责任

C.分道通航制中，穿越船给顺流船让路的责任

D.对遇局面中两船互让的责任

二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）

1.从事引航任务