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船舶驾驶考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.我国沿海航标中，左侧标（航道左侧）的颜色特征为：

A.红色，单闪

B.绿色，单闪

C.红色，联闪（2次）

D.绿色，联闪（3次）

答案：A（依据《中国海区水上助航标志》，左侧标为红色，光质通常为单闪）

2.当船舶真航向为180°，磁差为3°E，自差为2°W时，罗航向应为：

A.179°

B.181°

C.175°

D.185°

答案：B（罗航向=真航向-磁差+自差=180°-3°+2°=179°？需重新计算：真航向=罗航向+磁差+自差，故罗航向=真航向-磁差-自差=180°-3°-(-2°)=179°？可能题目数据需调整，正确计算应为：磁航向=真航向-磁差=180°-3°E=177°（磁差东为减），罗航向=磁航向-自差=177°-(-2°)=179°，但选项无此答案，可能题目设定自差为西，即罗航向=磁航向+自差西=177°+2°=179°，可能题目选项有误，正确应为179°，但按常规出题逻辑可能正确选项为B，需核实）

（注：此处为示例，实际需确保题目数据准确，以下为修正后题目）

2.当船舶真航向为180°，磁差为3°E，自差为2°E时，罗航向应为：

A.175°

B.179°

C.181°

D.185°

答案：A（罗航向=真航向-磁差-自差=180°-3°-2°=175°）

3.根据《国际海上避碰规则》，长度为50米的机动船在航时应显示的号灯为：

A.桅灯、舷灯、尾灯

B.前桅灯、后桅灯、舷灯、尾灯

C.桅灯、舷灯、尾灯、环照白灯

D.前桅灯、后桅灯、舷灯、尾灯、环照红灯

答案：B（50米以上机动船需显示前、后桅灯，舷灯，尾灯）

4.船舶在能见度不良水域航行时，雾号的鸣放间隔应为：

A.每1分钟1次

B.每2分钟1次

C.每3分钟1次

D.每5分钟1次

答案：B（机动船在航时鸣放一长声，间隔不超过2分钟）

5.狭水道中，一艘从事捕鱼的船舶与一艘失去控制的船舶相遇，应遵循的避让原则是：

A.捕鱼船应给失去控制的船舶让路

B.失去控制的船舶应给捕鱼船让路

C.双方均应减速避让

D.按靠右航行原则避让

答案：A（失去控制的船舶为特殊操纵能力受限船，其他船应给他船让路）

二、多项选择题（每题3分，共30分）

1.制定航次计划时需考虑的关键要素包括：

A.气象海况预报

B.航道水深与碍航物

C.船舶装载状态与操纵性能

D.船员值班安排

答案：ABCD（航次计划需涵盖航路设计、风险评估、资源配置等）

2.下列属于《国际海上避碰规则》中“互见”的情况是：

A.两船通过雷达相互识别

B.两船用望远镜看到对方轮廓

C.两船在视觉上能相互看见

D.两船通过VHF确认位置

答案：BC（互见仅指视觉直接看到）

3.船舶发生碰撞后的应急措施包括：

A.立即停车并检查破损情况

B.向船长报告并启动应急预案

C.记录碰撞时间、位置、受损部位

D.若对方船舶遇险，提供必要援助

答案：ABCD（碰撞后需停车、检查、报告、记录、救助）

4.雷达使用时需注意的调试步骤包括：

A.调整增益至杂波刚刚消失

B.开启抗雨雪干扰功能

C.设置合适的量程

D.关闭方位稳定功能

答案：ABC（雷达调试需调谐、增益、抗干扰、量程选择，方位稳定通常保持开启）

5.人员落水时，正确的操作流程包括：

A.立即抛下救生圈并标记位置

B.向落水者一舷操满舵

C.报告船长并鸣放人员落水警报

D.保持原速行驶以便快速转向

答案：ABC（人员落水应停车、抛救生圈、标记、转向，通常需减速）

三、判断题（每题2分，共20分）

1.船舶在分道通航制区域内航行时，应尽可能让开分隔带。（）

答案：√（分道通航制要求在通航分道内行驶，避免进入分隔带）

2.锚泊船在能见度不良时只需鸣放锚泊雾号，无需显示号灯。（）

答案：×（锚泊船在能见度不良时仍需显示锚灯，雾号为钟号或锣号）

3.船舶在港内航行时，值班驾驶员可仅依靠雷达观测，无需视觉瞭望。（）

答案：×（任何情况下均需保持正规瞭望，包括视觉、听觉及雷达等手段）

4.潮汐类型中，“混合潮”是指一个太阴日内出现两次高潮和两次低潮，且潮差相差较大。（）

答案：√（混合潮包括不正规半日潮和不正规日潮，潮差差异明显）

5.电罗经的误差主要包括纬度误差和速度误差，可通过输入船舶纬度和速度自动校正。（）

答案：√（现代电罗经可自动补偿纬度和速度误差）

四、简答题（每题5分，共30分）

1.简述船舶在狭水道航行时的主要注意事项。

答案：①严格遵守靠右航行原则，尽量靠近本船右舷的狭水道或航道外缘行驶；②加强瞭望，注意对遇船、追越船及岸壁效应；③控制航速，保持安全余速；④使用安全航