南广高铁梧州南站至龙圩大转盘路段改线路段工程环境影响报告表.docxVIP

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建设项目环境影响报告表

项目名称：南广高铁梧州南站至龙圩大转盘路段改线路段工程建设单位（盖章）：梧州市城市建设投资开发有限公司

编制日期：二〇一九年十二月

生态环境部制

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站前大道-A段起点

拟建道路现状

临时堆土场现状

城南大道B线与城西大道交接处

现状路城西大道

龙城路现状

II

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编写。

1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30字（两个英文字段作一个汉字）。

2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3．行业类别——按国标填写。

4．总投资——指项目投资总额。

5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距场界距离等。

6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。

7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

1

目录

一、建设项目基本情况 1

二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 15

三、环境质量状况 21

四、评价适用标准 30

五、建设项目工程分析 33

六、项目主要污染物产生及预计排放情况 41

七、环境影响分析 42

八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 61

九、结论和建议 62

附图

附图1项目地理位置图附图2项目总平面布置图附图3标准横断面图

附图4排水工程示意图

附图5项目与梧州市白沙取水点保护区关系图附图6监测点位图

附图7绿化标准平面、横断面图附图8照明标准断面图

附图9地表水监测点位图

附图10梧州市南岸城西片区控制详细规划布局附图11项目与弃土场相对位置图

附图12周边环境及敏感点分布图

附件

附件1项目委托书

附件2建设单位营业执照（副本）

附件3南广高铁梧州南站至龙圩大转盘路段改线路段工程立项批复

附件4南广高铁梧州南站至龙圩大转盘路段改线路段工程可研批复

附件5选址意见

附件6用地预审批复附件7监测报告

附表

建设项目环评审批基础信息表

1

一、建设项目基本情况

项目名称

南广高铁梧州南站至龙圩大转盘路段改线路段工程

建设单位

梧州市城市建设投资开发有限公司

法人代表

联系人

通讯地址

广西梧州市长洲区三龙东一路23号2楼夹层

联系电话

邮政编码

543004

建设地点

梧州市龙圩区（地理坐标：起点111°12′59.88674″E，23°24′9.96443″N，终点

111°14′11.47597″E，23°24′25.83881″N）

立项审批部

门

梧州市发展和改革委员会

项目代码

梧发改投资〔2019〕217号

建设性质

新建■改扩建□技改□

行业类别及代码

E4813市政道路工程建筑

占地面积

（hm2）

18.00(永久占地16.97hm2，临时

占地1.03hm2)

绿化面积

9226m2

总投资

（万元）

29572.1175

其中：环保投资（万元）

290

环保投资占

总投资比例

1%

一、项目由来

项目位于梧州市龙圩区，是梧州市三城区面积和人口最大的城区，南广高铁梧州南站位于龙圩区内，于2014年投入运营使用。南广高铁为龙圩区的城市发展和交通基础设施建设注入了强大的发展动力。目前从梧州南站进入龙圩区核心区域及梧州市区主要为国道G321，随着南广高铁梧州南站投入运营，G321国道龙圩段交通量增加速度快，已经造成交通拥堵，限制了城市经济发展。

为了解决梧州南站进出道路不足的问题，梧州市城市建设投资开发有限公司计划投资29572.1175万元，建设南广高铁梧州南站至龙圩大转盘路段改线路段工程项目，分三段进行设计，分别为站前大道段（A线），红线宽度为30m/40m；城南大道段（B线），红线宽度为32.75m/30m；龙城路段（C线），红线宽度为45m。道路起于规划南梧路（现状S304省道）与规划站前大道交叉处，项目设计起点AK0+035.337，线路往北经规划南梧大道、规划城南二路后与规划城南大道相交向东转向（AK0+756.345=BK0+070.000），线路往东经规划跨江大道、规划城南三路、规