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动车组技术考试题及答案

动车组技术考试试卷

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.动车组牵引系统的核心部件是（）

A.受电弓B.牵引变流器C.牵引电机D.主变压器

2.动车组制动系统中，常用的制动方式不包括（）

A.再生制动B.盘形制动C.电阻制动D.磁轨制动

3.动车组的受电弓从接触网获取的电压一般是（）

A.DC1500VB.AC25kVC.DC3000VD.AC10kV

4.以下哪个不是动车组转向架的主要作用（）

A.支撑车体B.传递牵引力和制动力C.降低车内噪音D.缓冲振动

5.动车组的网络控制系统主要实现的功能不包括（）

A.列车运行控制B.设备状态监测C.旅客信息服务D.车辆外观设计

6.动车组的空调系统主要为车内提供（）

A.适宜的温度和湿度B.高速通风C.净化空气至无菌状态D.彩色灯光

7.动车组的车钩缓冲装置的主要作用是（）

A.连接车辆和缓冲纵向冲击力B.提高车辆稳定性C.降低风阻D.增加车辆美观度

8.动车组的车体结构通常采用（）

A.钢结构B.铝合金结构C.塑料结构D.陶瓷结构

9.下列关于动车组牵引电机的说法，错误的是（）

A.一般采用交流异步电机B.功率越大越好C.要具备良好的调速性能D.需适应高速运行

10.动车组的辅助供电系统为列车上的（）提供电源

A.牵引系统B.制动系统C.照明、空调等设备D.车钩缓冲装置

11.动车组的转向架轴距一般（）普通列车转向架轴距。

A.大于B.小于C.等于D.不确定

12.动车组的防滑装置主要是为了（）

A.防止车轮打滑B.降低制动噪音C.提高制动效率D.保护制动盘

13.动车组的车门系统具有（）等特点。

A.手动开关、密封性差B.自动开关、密封性好C.只能在车内打开D.只能在车外打开

14.动车组的列车自动控制系统（ATC）不包括（）

A.列车自动防护（ATP）B.列车自动运行（ATO）C.列车自动监控（ATS）D.列车自动清洁（ATC）

15.动车组的转向架弹簧悬挂系统的作用是（）

A.支撑车体并缓冲振动B.传递横向力C.提高转向架的强度D.降低车轮磨损

二、多项选择题（每题3分，共30分）

1.动车组的优点包括（）

A.速度快B.安全性高C.舒适性好D.能耗低

2.动车组的牵引系统主要由（）等组成。

A.受电弓B.主变压器C.牵引变流器D.牵引电机

3.动车组的制动系统包括（）等多种制动方式。

A.再生制动B.盘形制动C.电阻制动D.磁轨制动

4.动车组的网络控制系统可以实现（）

A.列车运行状态的实时监测B.设备故障诊断C.列车各子系统之间的信息共享D.远程控制列车运行

5.动车组的车体设计需要考虑（）等因素。

A.轻量化B.空气动力学性能C.隔音降噪D.防火性能

6.动车组的转向架主要由（）等部分组成。

A.构架B.轮对C.弹簧悬挂系统D.基础制动装置

7.动车组的辅助供电系统可以为（）提供电源。

A.列车照明B.空调系统C.旅客信息系统D.列车控制系统

8.动车组的车门系统应具备（）等功能。

A.自动开关B.防夹功能C.紧急解锁D.远程控制开关

9.动车组的列车自动控制系统（ATC）的主要作用是（）

A.保证列车运行安全B.提高列车运行效率C.实现列车自动驾驶D.降低列车能耗

10.动车组的维护保养工作包括（）

A.日常检查B.定期检修C.故障维修D.部件更换

三、判断题（每题2分，共20分）

1.动车组的所有车辆都带有动力。（）

2.再生制动是将列车的动能转化为电能回馈给电网。（）

3.动车组的受电弓可以在高速运行时自动调节高度以保持与接触网的良好接触。（）

4.动车组的转向架不需要具备良好的曲线通过性能。（）

5.动车组的网络控制系统只能实现列车内部设备的控制，不能与外界进行信息交互。（）

6.动车组的空调系统只需要制冷功能，不需要制热功能。（）

7.动车组的车钩缓冲装置在列车连挂和解挂时起到重要作用。（）

8.动车组的车体结构越重越好，这