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铁路铺轨施工技术方案与安全措施

一、施工准备阶段：奠定坚实基础

铺轨施工前的准备工作是确保后续工程顺利进行的前提，必须做到周密细致、万无一失。

（一）技术准备

技术准备是先导。首先，需组织技术人员对设计图纸进行全面会审，深刻理解设计意图，复核线路平纵断面、轨型、轨枕类型、扣件系统、道砟规格等关键参数。对图纸中存在的疑问或不合理之处，应及时与设计单位沟通解决。其次，编制详细的实施性施工组织设计，明确施工总体部署、关键工序的施工方法、资源配置计划、进度控制节点及质量保证措施。针对铺轨作业的特殊性，还需制定专项施工技术交底文件，确保每位技术工人都清楚操作规程和质量标准。线路复测是技术准备的关键环节，必须使用高精度测量仪器，对线路中线、高程、横断面进行精确复测，并设置稳固可靠的控制桩和水准点，为铺轨提供准确的测量基准。

（二）现场准备

现场准备是保障。重点包括线路基底处理与验收、道砟摊铺、铺轨基地建设等。路基工程必须经验收合格，其压实度、平整度、几何尺寸等指标需符合设计要求，否则不得进行后续铺轨作业。对于需要铺设底砟和面砟的线路，应按设计要求分层摊铺、碾压，确保道砟的级配、厚度、密度满足规范。铺轨基地的选址应综合考虑材料运输、轨排组装、成品存放等因素，力求交通便利、场地开阔。基地内需设置钢轨存放区、轨枕存放区、扣件存放区、轨排组装平台、材料转运通道及必要的办公生活设施。轨排组装平台应平整坚实，其几何尺寸需精确控制，以保证轨排组装精度。

（三）物资与设备准备

物资与设备是物质基础。钢轨、轨枕、扣件、道砟等主要材料的进场检验至关重要，必须严格按照规范要求进行外观检查、力学性能试验及几何尺寸测量，不合格材料严禁使用。材料的存放应符合要求，防止锈蚀、变形或损坏。铺轨设备的选型应根据工程特点、工期要求及现场条件综合确定，常用的有铺轨机（如轨排铺轨机、单枕连续铺设机等）、轨排运输车、倒装龙门吊、捣固机、动力稳定车、钢轨焊接设备等。所有设备进场前需进行全面检查、维修和调试，确保性能完好，满足施工需求，并配备足够的备品备件。

二、主要施工流程与关键技术控制

铺轨施工流程需科学规划，各工序之间应紧密衔接，关键技术环节必须严格把控。

（一）轨排组装（或散枕铺轨）

轨排法是传统且常用的铺轨方法。在铺轨基地的组装平台上，按照设计轨距、轨枕间距及扣件配置要求，将钢轨与轨枕通过扣件连接牢固，形成标准长度的轨排。组装过程中，需使用专用工具精确控制轨距、轨枕方正度及钢轨接头平整度。轨排的紧固度应符合要求，防止在运输和铺设过程中发生松动变形。对于采用单枕连续铺设机组施工的项目，则省去了轨排组装环节，直接在现场进行散枕、布枕、钢轨入槽、扣件安装等作业，其自动化程度和施工效率更高，对轨枕间距、轨距的控制也更为精准。

（二）轨排（或钢轨、轨枕）运输与铺设

轨排运输通常采用专用的轨排运输车，运输过程中需对轨排进行可靠加固，防止倾覆或碰撞变形。铺轨机就位后，通过起重设备将轨排从运输车上吊起，准确安放在已摊铺好的道砟上。铺设时，应严格控制轨排的中线、高程及前后轨排的平顺连接。对于曲线地段，需注意轨排的预弯和超高设置。单枕铺设机组则通过自身的走行系统和作业机构，连续完成轨枕铺设、钢轨输送、对位、夹持、起落、推送以及扣件安装等一系列动作，实现机械化连续作业。

（三）初步调整与道床捣固

轨排铺设后，需对线路中线、高程进行初步调整，使其大致符合设计要求。随后进行道床的初步捣固作业，采用小型捣固机或大型养路机械的捣固装置，对轨枕下的道砟进行振捣密实，提高道床的承载能力和线路的稳定性。初步捣固后，线路的几何尺寸需进一步精调。

（四）上砟整道

上砟整道是确保线路平顺性和稳定性的关键工序，通常分为多次进行。随着铺轨作业的推进，后续的大型养路机械（捣固机、动力稳定车、配砟整形车）联合作业，对道床进行全面的补砟、捣固、稳定和整形。通过分层、分次、逐步加载的方式，使道床密度达到设计要求，线路的轨距、水平、高低、方向等几何参数精确符合规范标准。每次捣固作业后，都需进行线路几何尺寸的检测和调整。

（五）钢轨焊接与锁定（无缝线路）

对于设计为无缝线路的区段，在单元轨节铺设完成并经初步整道后，需进行工地钢轨焊接。目前主要采用闪光接触焊或气压焊。焊接前需对钢轨端面进行打磨处理，焊接过程中严格控制焊接参数，确保焊接质量。焊后需进行焊缝的外观检查、超声波探伤和推凸打磨。焊接完成后，进行无缝线路的应力放散与锁定作业，根据设计锁定轨温，采用拉伸器和撞轨器配合的方式，使钢轨内部达到设计的温度应力状态，并通过扣件将钢轨牢固锁定在轨枕上。锁定后的无缝线路，其轨条长度、锁定轨温等参数需详细记录备案。

（六）轨道精调

在道床经过充分稳定，线路几何状态基本稳定后，利用轨道测量仪（如全站仪配合轨检小车）对线路进行高精度测量，获取轨距